20 settembre 2007

Ammortizzatori KONI GIALLO SPORT

Ohi ohi ohi...chi ci conosce sa una cosa che divide me,il Duca,e la mia dolce metà,la Duchessa sul GTV:l'assetto...duro modello "campocarri" per me,mentre di gran lunga più morbido per lei...all'epoca di quando ci siamo conosciuti (ben lieti 9 anni fa...) io possedevo il 146ti dotato dei Koni Sport (i Koni "gialli"...) e sinceramente ne sono rimasto talmente soddisfatto che anche sul primo GTV (quello dotato del 1.8TS) li abbiamo fatti installare...).E' verissimo che sono esasperatamente rigidi (uniti poi alla barra duomi diventa una perizia controllare la vettura sul bagnato con tutto quel rigido che permette la chiusura del parallelogramma ideale di WATT...) ma è pur vero che esaltano in maniera esponenziale tutto l'assetto e l'impostazione di guida del GTV,che non nasce come berlinetta porta bambini a scuola e nel tempo libero "me la godo" ma come "me la godo sempre e comunque proprio perchè di bambini non ce ne sono di mezzo"... Al di là di cio' purtroppo i Koni Sport per il nostro specifico modello (il V6TB) non esistono più in produzione in Germania nè in Italia,nè come avanzo di scaffale in qualche disperso magazzino italico...Fummo costretti due anni e 35mila Km fa a metter su i Bilstein:belli,comodi...troppo comodi per i miei gusti ma che riscontrarono il totale gradimento della Duchessa...Particolarità dei Bilstein è l'olio con il quale sono caricati (si ok sono a gas ma tutti gli ammortizzatori a gas hanno anche il normale olio dentro..ma si suppone che questo tutti lo sappiano,giusto?) è variabile in base alla percentuale di umidità presente nell'aria,senza nessun ausilio elettronico ovviamente.Che significa cio'?Semplicissimo...che in giornate più piovose o umide l'auto era più "molle" (adatta ai fondi viscidi,bagnati) e più "reattiva e rigida" in giornate secche (sole,bel tempo).Al di là che questa puo' esser vista come una comodità per molti,in quanto i Koni Sport sono si regolabili con l'apposita chiavetta in dotazione ma chi se la fa alla fin fine la regolazione?!?!? Ora dopo un proficuo colloquio con un noto rivenditore di pneumatici della zona,competente e molto preciso (uno dei pochi che mantiene cio' che promette..e ne abbiamo girati tanti prima di risolvere un problema che avevamo con i nostri cerchi da 17"..e lui ce l'ha risolto..)siamo venuti a sapere che esiste la possibilità di ordinare e montare su i Koni Sport anche sul nostro modello nonostante non siano più in produzione.Com'e' possibile? Semplicissimo:basta smontare un ammortizzatore anteriore dal proprio GTV V6TB e spedirlo alla fabbrica.Loro "copiano" e "ricreano" l'attacco alla barra stabilizzatrice:è questo il particolare differente dal V6 3000/3200.Poi rimandano giù i 2 anteriori modificati (ricavati da due nuovi di zecca in quanto sono ancora in produzione regolare per il V6 3000/32000 modelli entrati fuori produzione appena nel dicembre 2005..) e i due posteriori che non sono mai stati modificati come forma,disegno e taratura sin dal 1995,anno del lancio. Ovviamente noi da veri maniaci conservammo i nostri ammortizzatori originali Alfa Romeo quando li smontammo per installare i Bilstein..quindi abbiamo mandato su come campione proprio l'originale Alfa Romeo,permettendoci di poter circolare regolarmente fino alla consegna dei nuovi Koni Sport.. Se volete maggiori informazioni sui KONI potete visitare il sito dell'importatore italiano WEISS. Un'unica nota negativa...sono gli ammortizzatori che equipaggiano quest'anno la McLaren...come disse Schummy in Turchia 2006 :"la perfezione non è di questo mondo ragazzi"...

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