..strepitosa serata quella conclusasi poche ore fa in quel di Roveredo!
La 1a Cena Sociale in occasione della chiusura di stagione 2009 è stata,se ci è consentito dirlo, un successone!!
I numeri parlano da soli: 34 Alfisti presenti all'appello, di cui 28 sono SOCI, 6 simpatizzanti fedeli accompagnatori ed in piu' 4 giovani "bisce" (bambini -ndr)...
Vogliamo render disponibili immediatamente le foto della serata...
..mentre la recensione seguirà nelle prossime ore!
UN PRIMO,ENORME,RINGRAZIAMENTO A TUTTI COLORO I QUALI HANNO PARTECIPATO,GIUNGENDO DA OGNI DOVE DEL FRIULI VENEZIA GIULIA,KOPER,CONCORDIA SAGITTARIA,NERVESA DELLA BATTAGLIA.....
GRAZIE VERAMENTE PER LA SPLENDIDA SERATA,LA VOSTRA PARTECIPAZIONE ED ENTUSIASMO!!
Official WEB SITE of STILE ALFA ROMEO - Brand Ambassador Club
12 dicembre 2009
Stile Alfa Romeo - VIDEO CHIUSURA STAGIONE 2009 -
In questa gelida sera di sabato 12 dicembre, si sta svolgendo presso il ristorante "Primavera" di Roveredo di Pocenia,la prima cena sociale di Stile Alfa Romeo, per celebrare la fine della stagione 2009,cogliere l'occasione per scambiarci gli auguri in occasione delle imminenti Festività ma anche,come club, vagliare i resoconti della Stagione 209 e pianificare quella del 2010....
In attesa della recensione evento della serata,ecco a tutti voi il video della Stagione 2009 (diviso in tre parti per motivi logistici di YouTUBE -ndr) che dura ben 22 minuti!
...la recensione e le foto dell'evento in corso saranno disponibili quanto prima nelle prossime ore!
Intanto..buona visione!!
In attesa della recensione evento della serata,ecco a tutti voi il video della Stagione 2009 (diviso in tre parti per motivi logistici di YouTUBE -ndr) che dura ben 22 minuti!
...la recensione e le foto dell'evento in corso saranno disponibili quanto prima nelle prossime ore!
Intanto..buona visione!!
05 dicembre 2009
Salvaguardia Storica dell'Automobilismo: parte 2a - il 75 si manifesta a noi tutti -
..sono passate un paio di dure settimane dall'ultima volta che ne abbiamo parlato del nostro progetto ma non si pensi perchè ce ne siam dimenticati!:-)
Il primo scoglio da superare,ma d'altronde siamo in Italia,è quello burocratico:ed abbiam detto,praticamente tutto!Il progetto finale è di rendere questa vettura OMOLOGATA RIAR e stiamo attualmente operando il primo passo:in quanto ASI,anche il RIAR è parimente confederato (ricordo a tutti che il RIAR è uno dei primi registri storici del mondo -ndr) e quindi vogliamo a tutti i costi che la già comprovata certificazione ASI del 75 passi sotto l'egida del RIAR stesso..una formalità se vogliamo definirla anche banale,ma che necessita delle lungaggini annesse e connesse ai tempi di invio e ricevimento delle documentazioni da parte del precedente proprietario nei confronti del fu club a cui era iscritta la sua ex 75:il certificato verrà a lui inviato,per darlo a noi...questa "è la regola"..e ci dobbiamo attenere.
Poi,col certificato ASI brevi manu,sarà compito nostro notificare e relazionarci alla Segreteria del RIAR ma non ci saranno alcun problema:la sig.ra Nadia Cattaneo è lo specchio dell'efficienza stessa del Registro.
La certificazione ci permetterà anche di poter stipulare un contratto di polizza per permetterne la circolazione su strada pubblica ed inoltre la richiesta del pagamento del bollo di circolazione (per le "storiche" la tassa di possesso assume il vecchio termine -ndr) agevolato,presso l'Agenzia delle Entrate regione Friuli Venezia Giulia.
Poi,potranno iniziare con l'anno nuovo i primissimi indispensabili lavori di manutenzione e ripristino,soprattutto all'avantreno come già evidenziato da una prima perizia del nostro Damtech/Diego. Come anche è già iniziata la lista dei ricambi originali da ripristinare per riportarla all'esatto stato di conservazione di quando è uscita dallo stabilimento:requisito indispensabile,l'originalità del mezzo, per ambire al traguardo dell' OMOLOGAZIONE.
Come avrete già notato dall'articolo che state leggendo, con la giornata di oggi,5 dicembre 2009, finalmente con un sole basso sull'orizzonte,tipicamente dicembrino e sottolineato da un leggero,ma gelido vento,si è provveduto ad effettuare i primissimi scatti fotografici del gioiello...
Lo stato di conservazione della carrozzeria a livello strutturale non è affatto male: deprecabile la sua conservazione a livello cromatico e di lucentezza. Da un primo accurato esame,abrasione sul codolino posteriore destro che necessita di un vero trattamento antiruggine e ripristino, il colore e il suo riflesso sotto la luce del sole è veramente messo malaccio.
Resina di alberi,graffi felini ed una triste dose dei dannati escrementi di volatili (ben noti per esser ossidanti sulle carrozzerie - ndr) hanno trionfato su una politica di abbandono e di disinteresse del precedente proprietario: ma solo alla morte non v'e' rimedio e sappiamo già come e dove operare in piu' fasi per ripristinare il tutto.
Intanto godetevi le prime,appunto,foto di quello che sarà uno dei piu' gloriosi 75 prossimamente in ricircolazione..:-)
Per leggere la 1a parte: CLICCATE QUI
Topic dedicato al Progetto sul ns forum qui: http://stilealfaromeo.forumfree.it/?t=44379971
Link diretto PhotoAlbum: http://picasaweb.google.com/stilealfaromeo2/Evento15PROGETTORESTAUROALFAROMEO75161aSerie?feat=directlink
SlideShow:
ThumbNail:
Il primo scoglio da superare,ma d'altronde siamo in Italia,è quello burocratico:ed abbiam detto,praticamente tutto!Il progetto finale è di rendere questa vettura OMOLOGATA RIAR e stiamo attualmente operando il primo passo:in quanto ASI,anche il RIAR è parimente confederato (ricordo a tutti che il RIAR è uno dei primi registri storici del mondo -ndr) e quindi vogliamo a tutti i costi che la già comprovata certificazione ASI del 75 passi sotto l'egida del RIAR stesso..una formalità se vogliamo definirla anche banale,ma che necessita delle lungaggini annesse e connesse ai tempi di invio e ricevimento delle documentazioni da parte del precedente proprietario nei confronti del fu club a cui era iscritta la sua ex 75:il certificato verrà a lui inviato,per darlo a noi...questa "è la regola"..e ci dobbiamo attenere.
Poi,col certificato ASI brevi manu,sarà compito nostro notificare e relazionarci alla Segreteria del RIAR ma non ci saranno alcun problema:la sig.ra Nadia Cattaneo è lo specchio dell'efficienza stessa del Registro.
La certificazione ci permetterà anche di poter stipulare un contratto di polizza per permetterne la circolazione su strada pubblica ed inoltre la richiesta del pagamento del bollo di circolazione (per le "storiche" la tassa di possesso assume il vecchio termine -ndr) agevolato,presso l'Agenzia delle Entrate regione Friuli Venezia Giulia.
Poi,potranno iniziare con l'anno nuovo i primissimi indispensabili lavori di manutenzione e ripristino,soprattutto all'avantreno come già evidenziato da una prima perizia del nostro Damtech/Diego. Come anche è già iniziata la lista dei ricambi originali da ripristinare per riportarla all'esatto stato di conservazione di quando è uscita dallo stabilimento:requisito indispensabile,l'originalità del mezzo, per ambire al traguardo dell' OMOLOGAZIONE.
Come avrete già notato dall'articolo che state leggendo, con la giornata di oggi,5 dicembre 2009, finalmente con un sole basso sull'orizzonte,tipicamente dicembrino e sottolineato da un leggero,ma gelido vento,si è provveduto ad effettuare i primissimi scatti fotografici del gioiello...
Lo stato di conservazione della carrozzeria a livello strutturale non è affatto male: deprecabile la sua conservazione a livello cromatico e di lucentezza. Da un primo accurato esame,abrasione sul codolino posteriore destro che necessita di un vero trattamento antiruggine e ripristino, il colore e il suo riflesso sotto la luce del sole è veramente messo malaccio.
Resina di alberi,graffi felini ed una triste dose dei dannati escrementi di volatili (ben noti per esser ossidanti sulle carrozzerie - ndr) hanno trionfato su una politica di abbandono e di disinteresse del precedente proprietario: ma solo alla morte non v'e' rimedio e sappiamo già come e dove operare in piu' fasi per ripristinare il tutto.
Intanto godetevi le prime,appunto,foto di quello che sarà uno dei piu' gloriosi 75 prossimamente in ricircolazione..:-)
Per leggere la 1a parte: CLICCATE QUI
Topic dedicato al Progetto sul ns forum qui: http://stilealfaromeo.forumfree.it/?t=44379971
Link diretto PhotoAlbum: http://picasaweb.google.com/stilealfaromeo2/Evento15PROGETTORESTAUROALFAROMEO75161aSerie?feat=directlink
SlideShow:
ThumbNail:
 |
| Evento 15 - PROGETTO RESTAURO ALFA ROMEO 75 1.6 - 1a serie - - |
29 novembre 2009
Sagra di Paese "La Purcitada" - Style Tuning Club ,come sempre,maestri di Stile -
Questa manifestazione,che si è svolta oggi domenica 29 novembre 2009,in quel di Malisana,nei pressi di Torviscosa (UD) è stata magistralmente gestita dai "soliti" stupefacenti ragazzi dello Style Tuning Club,capitanati dal sempre attivo Alfonsino.
Di buon grado abbiamo accettatto di aderire a questa manifestazione in quanto, prima di tutto,gli Style sono garanzia di serietà e di correttezza:club che è uno dei pochi fari nella disciplina del tuning,da imitare per correttezza e coerenza nel portare avanti da anni una maniera ed un modo di vivere questa disciplina "non strafando",ma con classe,con "style" appunto e raccogliendo successi in termini di numeri,giudizi e commenti positivi sull'operato fin qui svolto.
Il secondo motivo per il quale abbiamo voluto aderire sin da subito, è stato in quanto quest'estate,in concomitanza del IV Style Tuning Club, c'e' stato il primo raduno monomarca della ProLoco di Ronchi e soltanto una piccola nostra delegazione ha potuto rappresentare Stile Alfa Romeo in quel di Flumignano appunto.
Ma questa volta alla pronta chiamata,abbiamo voluto spontaneamente rispondere in maniera solerte,efficace ma soprattutto cogliendo al volo con gratitudine l'esclusività della proposta che ci era stata proposta:presenziare in quel di Malisana appunto,assieme ai ragazzi dello Style Tuning Club, all'interno dell'area dei festeggiamenti de "La Purcitada" per esporre con orgoglio le nostre amate Alfa Romeo accanto alle loro vitaminizzate vetture,ma sempre con un occhio di riguardo,guarda caso, verso lo "style",!
Gli eroi di questa domenica 29 novembre 2009,i cui cieli si sono squarciati dalle uggiose nubi che li avevano,da due settimane sin qui oscurati,al passaggio delle nostre Alfa Romeo,e non solo,sono:
- Duca & Duchessa su GTV V6TB;
- Gianni/MarlboroMan76 su GTV 2.0 TS;
- Roberto/Invader89 su GTV V6TB;
- Robi2000TS/Roby & Lorenzo su 75 2.0 TS;
- Enrico su 75 Turbo ASN;
- Fabrizio,Elena & Leo su 156;
- Oscar/BrividoGTA su 156 GTA;
- Piero & Sonia su 147 GTA;
- Il Poppa/Andrea & Family su 147 GTA;
Ritrovo di partenza per la sede di TS/GO presso l'area di sosta di Duino Nord alle ore 09.00 in punto:il Duca,la Duchessa,Robi2000TS e Lorenzo precisi come l'erogazione di un'iniezione a condensatori SPICA, partono alla volta del punto concordato per l'incontro coi ragazzi dello Style Tuning Club:il parcheggio del Bar Bianco di Torviscosa.
Nello stesso momento un Oscar a 10 nodi,stava risalendo impetuoso,da Nervesa della Battaglia (TREVISO!!!) le irte e tortuose curve che lo separavano dal suddetto punto di incontro..
Nel mentre che si arriva al Bar Bianco,subito calorosamente accolti da Alfonsino e da Elia, subito compaiono Fabrizio,la sempre raggiante Elena ed il piccolo Leo!A seguire arriva compostamente Enrico che segnala l'avvistamento rasoterra di un Gianni/MarlboroMan76 in direzione opposta,con a seguito Invader89/Roberto...
Sarà il Poppa/Andrea, il vero Salvatore delle loro pie anime perse in direzione Cervignano:sopragggiungendo col poderoso,e rumoroso, 3.2 GTA,li incrocerà fino a guidarli verso la retta via...
Oscar,Piero e Sonia saranno gli ultimi del nostro gruppetto ad arrivare:ora che lo Squadrone Alfa Romeo è pronto,finalmente possiamo partire,verso le 10.30 circa, già abusando della disponibilità degli Style sin dal buon mattino!:-)
Si parte cosi' alla volta di Malisana,ed in pochissimi minuti,non solo ci arriviamo ma pure ci schieriamo in formazione a V contrapposta,per poter far ammirare al meglio il bel panorama,che per tutta la giornata farà bella sfoggia di sè!
Squadrone Alfa Romeo di tutto rispetto:esemplari che spaziavano dal soft tuning allo stato di conservazione piu' originale ed eccellente possibile: offrivano ai visitatori della manifestazione il miglior campionario possibile del nostro club agli incuriositi passanti e visitatori.
Tris di GTV e di GTA con coppia di 75 che fan colore con il 156!! Se il Poker va di moda, le carte che abbiam calato sul banco, nella mano di oggi, sono state strepitose...
I ragazzi dello Style ci hanno offerto un lauto aperitivo con annesso nutrito buffet di benvenuto: un altro,ennesimo, tocco di classe. La mattinata è poi letteralmente VOLATA fino all'ora di pranzo in quanto le cose di cui parlare,discutere,chiaccherare e sulle quali confrontarsi veramente erano tante:anche perchè non potendoci vedere sempre regolarmente, la giornata di oggi è stata una geniale occasione da sfruttare al massimo!
Tra l'altro,ci teniamo a sottolinearlo,l'unica baciata da un tiepido e gradevole sole: assente nel cielo da parecchie settimane e che ha permesso di viverla al meglio questa giornata.Anche qua ci deve esser lo zampino di Alfonsino...questo ragazzo ha risorse praticamente infinite e conoscenze a piani veramente ALTI!!:-) :-)
E cosi' fu che arrivo' anche l'ora di pranzo:un'attesa un po' lunga ma non di sicuro per colpa di sicuro dei ragazzi degli Style. La sagra era veramente piena di gente e tutti gli spazi sotto il tendone erano stracolmi,a parte quelli a noi riservati! Pranzo veramente saporito e piatti che ci sono stati portati direttamente ai tavoli, mentre noi abbiamo ascoltato musica (!) ed ancora chiaccherato,parlato e divertiti un mondo..anzi no..un paio di universi che rende piu' la misura!
Dopo un doveroso caffè ristoratore,al termine del pranzo,ci siamo trovati nel piazzale antistante,dove oltre che salutarci,questa volta i ragazzi dello Style hanno superato sè stessi,in tutti i sensi,consegnandosi una targa ricordo,ed apoteosi concedetecelo,della giornata:
..se non si evincesse dalla foto,recita testualmente cosi':
" Un sincero ringraziamento..
..a tutti voi Alfisti:
per una sincera amicizia;
per la continua e convinta partecipazione alle manifestazioni;
per il continuo sostegno fotografico e video di questi anni;
per il vivere bene e con veritiera maturità una passione e uno sport che ci accumuna;
Per essere ancor qua oggi assieme a noi.
Style Tuning Club"
Qua noi tutti di Stile Alfa Romeo, siamo rimasti letteralmente spiazzati da una simile dimostrazione di amicizia e comunanza nella condivisione di ideali e valori.
Valori che sembrerebbero scontati in questi ambienti ma che non è da considerarsi tale visto degli episodi che sono successi.
Stile Alfa Romeo RINGRAZIA a caratteri cubitali e con la "R" maiuscola i ragazzi dello Style Tuning Club sia per la SPLENDIDA GIORNATA di oggi,ma soprattutto per il garbo, l'educazione e la filosofia vincente con le quali si affacciano quotidianamente da anni sulla scena locale. E li ringraziamo nuovamente per il riconoscimento tangibile, ma altrettanto veramente profondo nel significato delle parole che vi sono incise: valori e parole che,soppesate ed attentamente valutate ci riempiono il Cuore Sportivo di un grande orgoglio perchè al giorno d'oggi ci fanno pensare che la strada percorsa fin qua,se ci giriamo per guardarla,possiamo farlo a testa alta.
Un sentito ringraziamento lo rivolgiamo poi a TUTTI i nostri ragazzi che oggi sono intervenuti:da Roberto a Lorenzo fedeli compagni di viaggio da e verso Trieste..a Enrico che ci ha onorati della sua compagnia anche oggi!A Roberto,oramai un "aficionados" delle nostre sortite domenicali!A Gianni....incommensurabile nel trascinare verso la meta divertimento il gruppo intero!Alla coppia piu' "GTA" che abbiamo:Sonia e Piero!
Tre ringraziamenti ulteriormente speciali li voglio pero' mandare a...
...a chi come Oscar,da solo,si è fatto Torviscosa-Nervesa della Battaglia:112 Km per 1 ora e mezza di percorso per stare in nostra compagnia...se non è passione questa...
..a chi come Fabrizio ha partecipato con la sua intera bella famiglia in questa domenica!!..
..a chi come Andrea ha portato al suo seguito la sua altrettanto bellissima famiglia: veramente bello vedere come continuamente si prendevano cura dei loro due bambini,questi genitori modello..!!
La discussione continua sul ns. forum qui: http://stilealfaromeo.forumfree.it/?t=44491768
Link PhotoAlbum qui: http://picasaweb.google.com/stilealfaromeo2/Evento14SagraDiPaeseLaPurcitada?feat=directlink
SlideShow:
ThumbNail:
Di buon grado abbiamo accettatto di aderire a questa manifestazione in quanto, prima di tutto,gli Style sono garanzia di serietà e di correttezza:club che è uno dei pochi fari nella disciplina del tuning,da imitare per correttezza e coerenza nel portare avanti da anni una maniera ed un modo di vivere questa disciplina "non strafando",ma con classe,con "style" appunto e raccogliendo successi in termini di numeri,giudizi e commenti positivi sull'operato fin qui svolto.
Il secondo motivo per il quale abbiamo voluto aderire sin da subito, è stato in quanto quest'estate,in concomitanza del IV Style Tuning Club, c'e' stato il primo raduno monomarca della ProLoco di Ronchi e soltanto una piccola nostra delegazione ha potuto rappresentare Stile Alfa Romeo in quel di Flumignano appunto.
Ma questa volta alla pronta chiamata,abbiamo voluto spontaneamente rispondere in maniera solerte,efficace ma soprattutto cogliendo al volo con gratitudine l'esclusività della proposta che ci era stata proposta:presenziare in quel di Malisana appunto,assieme ai ragazzi dello Style Tuning Club, all'interno dell'area dei festeggiamenti de "La Purcitada" per esporre con orgoglio le nostre amate Alfa Romeo accanto alle loro vitaminizzate vetture,ma sempre con un occhio di riguardo,guarda caso, verso lo "style",!
Gli eroi di questa domenica 29 novembre 2009,i cui cieli si sono squarciati dalle uggiose nubi che li avevano,da due settimane sin qui oscurati,al passaggio delle nostre Alfa Romeo,e non solo,sono:
- Duca & Duchessa su GTV V6TB;
- Gianni/MarlboroMan76 su GTV 2.0 TS;
- Roberto/Invader89 su GTV V6TB;
- Robi2000TS/Roby & Lorenzo su 75 2.0 TS;
- Enrico su 75 Turbo ASN;
- Fabrizio,Elena & Leo su 156;
- Oscar/BrividoGTA su 156 GTA;
- Piero & Sonia su 147 GTA;
- Il Poppa/Andrea & Family su 147 GTA;
Ritrovo di partenza per la sede di TS/GO presso l'area di sosta di Duino Nord alle ore 09.00 in punto:il Duca,la Duchessa,Robi2000TS e Lorenzo precisi come l'erogazione di un'iniezione a condensatori SPICA, partono alla volta del punto concordato per l'incontro coi ragazzi dello Style Tuning Club:il parcheggio del Bar Bianco di Torviscosa.
Nello stesso momento un Oscar a 10 nodi,stava risalendo impetuoso,da Nervesa della Battaglia (TREVISO!!!) le irte e tortuose curve che lo separavano dal suddetto punto di incontro..
Nel mentre che si arriva al Bar Bianco,subito calorosamente accolti da Alfonsino e da Elia, subito compaiono Fabrizio,la sempre raggiante Elena ed il piccolo Leo!A seguire arriva compostamente Enrico che segnala l'avvistamento rasoterra di un Gianni/MarlboroMan76 in direzione opposta,con a seguito Invader89/Roberto...
Sarà il Poppa/Andrea, il vero Salvatore delle loro pie anime perse in direzione Cervignano:sopragggiungendo col poderoso,e rumoroso, 3.2 GTA,li incrocerà fino a guidarli verso la retta via...
Oscar,Piero e Sonia saranno gli ultimi del nostro gruppetto ad arrivare:ora che lo Squadrone Alfa Romeo è pronto,finalmente possiamo partire,verso le 10.30 circa, già abusando della disponibilità degli Style sin dal buon mattino!:-)
Si parte cosi' alla volta di Malisana,ed in pochissimi minuti,non solo ci arriviamo ma pure ci schieriamo in formazione a V contrapposta,per poter far ammirare al meglio il bel panorama,che per tutta la giornata farà bella sfoggia di sè!
Squadrone Alfa Romeo di tutto rispetto:esemplari che spaziavano dal soft tuning allo stato di conservazione piu' originale ed eccellente possibile: offrivano ai visitatori della manifestazione il miglior campionario possibile del nostro club agli incuriositi passanti e visitatori.
Tris di GTV e di GTA con coppia di 75 che fan colore con il 156!! Se il Poker va di moda, le carte che abbiam calato sul banco, nella mano di oggi, sono state strepitose...
I ragazzi dello Style ci hanno offerto un lauto aperitivo con annesso nutrito buffet di benvenuto: un altro,ennesimo, tocco di classe. La mattinata è poi letteralmente VOLATA fino all'ora di pranzo in quanto le cose di cui parlare,discutere,chiaccherare e sulle quali confrontarsi veramente erano tante:anche perchè non potendoci vedere sempre regolarmente, la giornata di oggi è stata una geniale occasione da sfruttare al massimo!
Tra l'altro,ci teniamo a sottolinearlo,l'unica baciata da un tiepido e gradevole sole: assente nel cielo da parecchie settimane e che ha permesso di viverla al meglio questa giornata.Anche qua ci deve esser lo zampino di Alfonsino...questo ragazzo ha risorse praticamente infinite e conoscenze a piani veramente ALTI!!:-) :-)
E cosi' fu che arrivo' anche l'ora di pranzo:un'attesa un po' lunga ma non di sicuro per colpa di sicuro dei ragazzi degli Style. La sagra era veramente piena di gente e tutti gli spazi sotto il tendone erano stracolmi,a parte quelli a noi riservati! Pranzo veramente saporito e piatti che ci sono stati portati direttamente ai tavoli, mentre noi abbiamo ascoltato musica (!) ed ancora chiaccherato,parlato e divertiti un mondo..anzi no..un paio di universi che rende piu' la misura!
Dopo un doveroso caffè ristoratore,al termine del pranzo,ci siamo trovati nel piazzale antistante,dove oltre che salutarci,questa volta i ragazzi dello Style hanno superato sè stessi,in tutti i sensi,consegnandosi una targa ricordo,ed apoteosi concedetecelo,della giornata:
..se non si evincesse dalla foto,recita testualmente cosi':
" Un sincero ringraziamento..
..a tutti voi Alfisti:
per una sincera amicizia;
per la continua e convinta partecipazione alle manifestazioni;
per il continuo sostegno fotografico e video di questi anni;
per il vivere bene e con veritiera maturità una passione e uno sport che ci accumuna;
Per essere ancor qua oggi assieme a noi.
Style Tuning Club"
Qua noi tutti di Stile Alfa Romeo, siamo rimasti letteralmente spiazzati da una simile dimostrazione di amicizia e comunanza nella condivisione di ideali e valori.
Valori che sembrerebbero scontati in questi ambienti ma che non è da considerarsi tale visto degli episodi che sono successi.
Stile Alfa Romeo RINGRAZIA a caratteri cubitali e con la "R" maiuscola i ragazzi dello Style Tuning Club sia per la SPLENDIDA GIORNATA di oggi,ma soprattutto per il garbo, l'educazione e la filosofia vincente con le quali si affacciano quotidianamente da anni sulla scena locale. E li ringraziamo nuovamente per il riconoscimento tangibile, ma altrettanto veramente profondo nel significato delle parole che vi sono incise: valori e parole che,soppesate ed attentamente valutate ci riempiono il Cuore Sportivo di un grande orgoglio perchè al giorno d'oggi ci fanno pensare che la strada percorsa fin qua,se ci giriamo per guardarla,possiamo farlo a testa alta.
Un sentito ringraziamento lo rivolgiamo poi a TUTTI i nostri ragazzi che oggi sono intervenuti:da Roberto a Lorenzo fedeli compagni di viaggio da e verso Trieste..a Enrico che ci ha onorati della sua compagnia anche oggi!A Roberto,oramai un "aficionados" delle nostre sortite domenicali!A Gianni....incommensurabile nel trascinare verso la meta divertimento il gruppo intero!Alla coppia piu' "GTA" che abbiamo:Sonia e Piero!
Tre ringraziamenti ulteriormente speciali li voglio pero' mandare a...
...a chi come Oscar,da solo,si è fatto Torviscosa-Nervesa della Battaglia:112 Km per 1 ora e mezza di percorso per stare in nostra compagnia...se non è passione questa...
..a chi come Fabrizio ha partecipato con la sua intera bella famiglia in questa domenica!!..
..a chi come Andrea ha portato al suo seguito la sua altrettanto bellissima famiglia: veramente bello vedere come continuamente si prendevano cura dei loro due bambini,questi genitori modello..!!
La discussione continua sul ns. forum qui: http://stilealfaromeo.forumfree.it/?t=44491768
Link PhotoAlbum qui: http://picasaweb.google.com/stilealfaromeo2/Evento14SagraDiPaeseLaPurcitada?feat=directlink
SlideShow:
ThumbNail:
 |
| Evento 14 - Sagra di Paese "La Purcitada" - |
24 novembre 2009
Salvaguardia Storica dell'Automobilismo: parte 1a - il rocambolesco salvataggio -
Il tutto nasce nel lontano 16 agosto 2009,con il topic "Ecoincentivi: un'arma a doppio taglio" nel nostro forum,che riporto in toto:
Gli ecoincentivi sono un’arma importante per l’industria automobilistica italiana. In un momento di crisi come quello che stiamo attraversando, l’erogazione degli incentivi alla rottamazione ha rappresentato una boccata d’ossigeno per il mercato automobilistico non solo italiano, ma anche europeo. Lo scopo degli ecoincentivi non è solo di natura commerciale. Infatti, l’intento dei governi è quello di svecchiare il parco automobilistico nazionale, favorendo l’acquisto di vetture a basso impatto ambientale.
Proprio quest’ultimo punto ha provocato le ire degli estimatori delle auto storiche, come i componenti della redazione di “Auto & Moto Storiche”. L’autorevole rivista dedicata a vetture e motocicli d’epoca ha lanciato una sorta di ‘campagna anti rottamazione’, tra l’altro sottoscritta anche dal forum “autoabbandonate“. Il motivo di questa contromossa è semplice: tra le tante auto avviate alla demolizione, molte meriterebbero una seconda chance. Perché tra le vittime degli ecoincentivi non ci sono solo vetture ottime per la pressa.
Come testimoniano le foto scattate dai membri del forum nel retro delle concessionarie o nei piazzali dei demolitori, attendono l’ultimo viaggio molte auto in perfette condizioni estetiche e/o meccaniche, vetture di un certo valore storico di cui varrebbe la pena anche un sommario restauro nonché automobili portate allo sfascio da eredi senza scrupoli o vetture che sul proprio contachilometri segnano solo un migliaio di km.
I membri più attivi di “autoabbandonate” monitorano bene il flusso delle auto incentivate. A farne di più le spese sono soprattutto le vetture italiane antecedenti gli anni ‘80. Sono tante le automobili marchiate Fiat, Lancia e Alfa Romeo che pian piano stanno abbandonando le strade per affollare, una sopra l’altra, gli immensi spazi degli sfasciacarrozze. Molte Fiat Uno, Ritmo, 127 e via discorrendo sono già scomparse dalla circolazione con le varie “campagne rottamazioni” che sono state promosse dai differenti governi di centro-sinistra e centro-destra dal 1997 a oggi.
La "Campagna anti rottamazione" di Auto & Moto Storiche
Gli ecoincentivi sono un’arma importante per l’industria automobilistica italiana. In un momento di crisi come quello che stiamo attraversando, l’erogazione degli incentivi alla rottamazione ha rappresentato una boccata d’ossigeno per il mercato automobilistico non solo italiano, ma anche europeo. Lo scopo degli ecoincentivi non è solo di natura commerciale. Infatti, l’intento dei governi è quello di svecchiare il parco automobilistico nazionale, favorendo l’acquisto di vetture a basso impatto ambientale.
Proprio quest’ultimo punto ha provocato le ire degli estimatori delle auto storiche, come i componenti della redazione di “Auto & Moto Storiche”. L’autorevole rivista dedicata a vetture e motocicli d’epoca ha lanciato una sorta di ‘campagna anti rottamazione’, tra l’altro sottoscritta anche dal forum “autoabbandonate“. Il motivo di questa contromossa è semplice: tra le tante auto avviate alla demolizione, molte meriterebbero una seconda chance. Perché tra le vittime degli ecoincentivi non ci sono solo vetture ottime per la pressa.
Come testimoniano le foto scattate dai membri del forum nel retro delle concessionarie o nei piazzali dei demolitori, attendono l’ultimo viaggio molte auto in perfette condizioni estetiche e/o meccaniche, vetture di un certo valore storico di cui varrebbe la pena anche un sommario restauro nonché automobili portate allo sfascio da eredi senza scrupoli o vetture che sul proprio contachilometri segnano solo un migliaio di km.
I membri più attivi di “autoabbandonate” monitorano bene il flusso delle auto incentivate. A farne di più le spese sono soprattutto le vetture italiane antecedenti gli anni ‘80. Sono tante le automobili marchiate Fiat, Lancia e Alfa Romeo che pian piano stanno abbandonando le strade per affollare, una sopra l’altra, gli immensi spazi degli sfasciacarrozze. Molte Fiat Uno, Ritmo, 127 e via discorrendo sono già scomparse dalla circolazione con le varie “campagne rottamazioni” che sono state promosse dai differenti governi di centro-sinistra e centro-destra dal 1997 a oggi.
Però sembra che gli ecoincentivi 2009 siano quelli che più degli altri stanno uccidendo le auto simbolo degli anni ‘70 e ‘80. Facendo un giro nelle periferie, non è difficile trovare Alfa Romeo 33 e 75, Fiat Panda prima serie e Regata, Lancia Delta e Thema in attesa di essere “cubizzate”. Impressionante l’alto numero di A112 avviate alla rottamazione, sia in versione standard che Abarth. Come fa un certo effetto vedere - mimetizzate tra le altre - alcune vetture di prestigio come Maserati Biturbo e Jaguar XJ, il cui valore è anche superiore ai 1500 euro offerti dallo Stato ma, spesso, sono i loro costi di ripristino a convincere i proprietari a lasciarle al proprio definitivo tramonto.
Non sono solo le vetture di casa nostra a far piangere gli appassionati di auto storiche e “vecchie”. Hanno ormai preso la rotta della rottamazione anche auto qualunque come le Citroen BX e Visa, le Ford Fiesta e Sierra, le Peugeot 205 e 405 o, ancora, la Renault 4, le varie Opel Kadett, nonché le Audi 80 e Volkswagen Polo degli anni ‘80. Tutto ciò fa capire che anche gli ecoincentivi alla rottamazione, come tutte le armi, sono a doppio taglio.
(Fonte: AUTOBLOG)
Oltre che condividere pienamente,essendone coinvolti non solo in prima linea molti dei nostri Soci,ma anche essendo uno dei primi obiettivi del nostro Statuto di Club la Salvaguardia Storica delle nostre amate Alfa Romeo,pochi giorni dopo la stesura del sopracitato intervento, ci fu il presagire da parte nostra di un velato progetto inerente LA CONCRETA VOLONTA' DI SALVARE UN RARO ESEMPLARE DI ALFA ROMEO....
Eh si..in effetti c'e' stata da quella data,nelle riunioni della sezione TS/GO al giovedi sera,un continuo sussegguirsi di idee e proposte per salvaguardare l'esemplare in questione,destinato all'inesorabile fine sotto la schiacciante e devastante azione della pressa idraulica della discarica.
Il suo,fino a poche ore fa, proprietario non aveva nessuna intenzione di salvaguardarne l'esistenza per varie motivazioni personali,soprattutto economiche, e l'infausta decisione era stata presa: noi di Stile Alfa Romeo,dopo un'attenta analisi dei costi dell'intera operazione, pianificandoli e proiettandoli nell'arco temporale del prossimo anno,analizzandone soprattutto il grado di importanza anche nelle singole fasi a cui dare precedenza o meno per cio' che concerne il restauro stesso dell'automobile, ne abbiamo preso la nostra di decisione.
SALVARLO.
Salvarlo per coerenza etica e morale con i nostri ideali di Club.
Salvarlo perchè condividiamo la filosofia e la linea espressa nella "Campagna anti rottamazione" di Auto & Moto Storiche
Salvarlo per dimostrare coi fatti,e non solo con le parole,che per noi l'automobile non è solo "freddo metallo" ma passione.
Salvarlo perchè siamo fermamente convinti che quell'esemplare sia una valida espressione della cultura automobilistica Alfa Romeo degli anni in cui fu prodotta.
Grazie alla forte sinegia di alcuni soci del Club ne è nato un ambizioso progetto che si dipanerà nel corso di tutto il prossimo anno a venire:il totale restauro meccanico e di carrozzeria alle condizioni originali dell'esemplare in questione. L'obiettivo finale,motivo per noi di sicuro orgoglio,sarà presentarne la candidatura presso una seduta di omologazione del R.I.A.R., il celebre Registro Italiano Alfa Romeo.
Ma procediamo con ordine e grado...di che Alfa Romeo stiamo parlando,prima di tutto?
Di un'Alfa Romeo 75 mod. 162B2A, comunemente noto ai piu' come un 1a serie 1.6 a carburatori color azzurro metalizzato del 1986!!Un'Alfa Romeo, prima dell'annessione al gruppo FIAT, che non rientra neanche nel lotto "Alfa Lancia Industriale"...quindi siamo in presenza di un esemplare veramente "raro" nel suo genere..
Prima di tutto,il progetto venne esposto da Damtech/Diego,il quale sin da subito investi' se stesso medesimo della candidatura come addetto alla manutenzione meccanica dell'esemplare,tra l'altro avvantaggiato dal conoscerne la storia che sin qui l'ha vista protagonista nelle strade locali.
Il progetto fu recepito con grande interesse da Robi2000TS,Il Duca e La Duchessa ma complice la pausa estiva ma anche il necessario consulto per cio' che concerne il know-how burocratico inerente l'aspetto fiscale del passaggio di proprietà, del pagamento del bollo ed assicurativo si arrivo' ad ottobre.
In una delle ultime riunioni, anche Lorenzo, uno degli ultimi acquisti dello Squadrone Stile Alfa Romeo, si dimostro' molto interessato all'eventualità di partecipare all'epica impresa e cosi' anche lui venne coinvolto attivamente nel progetto...e giovedi scorso 19 novembre, la delibera definitiva grazie anche all'infinità disponibilità quando si parla di Alfa Romeo, del nostro TurboGTV83/Michele: momentaneamente infatti per motivi logistici l'esemplare "riposa" presso una sua proprietà, regolarmente parcheggiato.
Oggi, 24 novembre c'e' stato il regolare passaggio di proprietà,del suddetto 75, presso un'agenzia ACI di zona, per il valore di 75€...presenti Il Duca, la Duchessa, Damtech/Diego e Lorenzo.Robi2000TS ci ha raggiunto, ma solo per problemi di lavoro, piu' tardi sul posto dov'era parcheggiato il 75 stesso!
L'impresa non si sarebbe potuta compiere senza il sommo intervento di Mario, il nostro vero e proprio Angelo Salvatore dall'altrettanta infinita disponibilità e gentilezza nell'aiutarci nella fase logistica del trasferire da dove si trovava, fino alla suddetta proprietà il 75 stesso..ed ecco il primo filmato della partenza,di scadente qualità causa videofonino,ma ugualmente epico..
Senza alcun problema abbiamo raggiunto la nostra base "operativa"..CAMBIO DI BATTAGLIA, la sopracitata proprietà che TurboGTV83/Michele ci ha messo a disposizione e che in persona ci ha accolto festante,ovviamente assieme a Monica!
Lorenzo poi oggi si è contraddistinto per le sue doti di guida (i risultati del corso su ghiaccio e neve a Livigno si è visto!Complimenti!...ndr) attenta e paziente:il destino stradale ha giocato tutti i piu' brutti tiri mancini questo pomeriggio,dall'appiopparci davanti dei conducenti maleducati,disattenti e pericolosi...per arrivare ad esser incolonnati in mezzo al traffico causato da un grave incidente in una delle arterie piu' trafficate della città che per poco non ci faceva trovare la saracinesca dell'agenzia ACI chiusa...poi come non ricordare la pazienza e la gentilezza nel riportare tutti a casa facendo spola da un capo all'altra di Trieste..
Ora si inizieranno i lavori per conseguire gli obiettivi finali:a piccoli passi,a piccoli step ma con grande determinazione,impegno e costanza:ovviamente il tutto sarà oggetto di una lunghissima serie di articoli sul nostro sito e relativi interventi sul nostro forum a seguire,nonchè una completa ed esaustiva serie di fotografie e materiale audiovisivo che andranno a testimoniare l'impegno dell'operazione in corso.
Un grande,ambizioso progetto.
Perchè quelli di Stile Alfa Romeo, mentre gli altri parlano, AGISCONO....
Topic ufficiale sul ns. forum qui: http://stilealfaromeo.forumfree.it/?t=44379971
Gli ecoincentivi sono un’arma importante per l’industria automobilistica italiana. In un momento di crisi come quello che stiamo attraversando, l’erogazione degli incentivi alla rottamazione ha rappresentato una boccata d’ossigeno per il mercato automobilistico non solo italiano, ma anche europeo. Lo scopo degli ecoincentivi non è solo di natura commerciale. Infatti, l’intento dei governi è quello di svecchiare il parco automobilistico nazionale, favorendo l’acquisto di vetture a basso impatto ambientale.
Proprio quest’ultimo punto ha provocato le ire degli estimatori delle auto storiche, come i componenti della redazione di “Auto & Moto Storiche”. L’autorevole rivista dedicata a vetture e motocicli d’epoca ha lanciato una sorta di ‘campagna anti rottamazione’, tra l’altro sottoscritta anche dal forum “autoabbandonate“. Il motivo di questa contromossa è semplice: tra le tante auto avviate alla demolizione, molte meriterebbero una seconda chance. Perché tra le vittime degli ecoincentivi non ci sono solo vetture ottime per la pressa.
Come testimoniano le foto scattate dai membri del forum nel retro delle concessionarie o nei piazzali dei demolitori, attendono l’ultimo viaggio molte auto in perfette condizioni estetiche e/o meccaniche, vetture di un certo valore storico di cui varrebbe la pena anche un sommario restauro nonché automobili portate allo sfascio da eredi senza scrupoli o vetture che sul proprio contachilometri segnano solo un migliaio di km.
I membri più attivi di “autoabbandonate” monitorano bene il flusso delle auto incentivate. A farne di più le spese sono soprattutto le vetture italiane antecedenti gli anni ‘80. Sono tante le automobili marchiate Fiat, Lancia e Alfa Romeo che pian piano stanno abbandonando le strade per affollare, una sopra l’altra, gli immensi spazi degli sfasciacarrozze. Molte Fiat Uno, Ritmo, 127 e via discorrendo sono già scomparse dalla circolazione con le varie “campagne rottamazioni” che sono state promosse dai differenti governi di centro-sinistra e centro-destra dal 1997 a oggi.
La "Campagna anti rottamazione" di Auto & Moto Storiche
Gli ecoincentivi sono un’arma importante per l’industria automobilistica italiana. In un momento di crisi come quello che stiamo attraversando, l’erogazione degli incentivi alla rottamazione ha rappresentato una boccata d’ossigeno per il mercato automobilistico non solo italiano, ma anche europeo. Lo scopo degli ecoincentivi non è solo di natura commerciale. Infatti, l’intento dei governi è quello di svecchiare il parco automobilistico nazionale, favorendo l’acquisto di vetture a basso impatto ambientale.
Proprio quest’ultimo punto ha provocato le ire degli estimatori delle auto storiche, come i componenti della redazione di “Auto & Moto Storiche”. L’autorevole rivista dedicata a vetture e motocicli d’epoca ha lanciato una sorta di ‘campagna anti rottamazione’, tra l’altro sottoscritta anche dal forum “autoabbandonate“. Il motivo di questa contromossa è semplice: tra le tante auto avviate alla demolizione, molte meriterebbero una seconda chance. Perché tra le vittime degli ecoincentivi non ci sono solo vetture ottime per la pressa.
Come testimoniano le foto scattate dai membri del forum nel retro delle concessionarie o nei piazzali dei demolitori, attendono l’ultimo viaggio molte auto in perfette condizioni estetiche e/o meccaniche, vetture di un certo valore storico di cui varrebbe la pena anche un sommario restauro nonché automobili portate allo sfascio da eredi senza scrupoli o vetture che sul proprio contachilometri segnano solo un migliaio di km.
I membri più attivi di “autoabbandonate” monitorano bene il flusso delle auto incentivate. A farne di più le spese sono soprattutto le vetture italiane antecedenti gli anni ‘80. Sono tante le automobili marchiate Fiat, Lancia e Alfa Romeo che pian piano stanno abbandonando le strade per affollare, una sopra l’altra, gli immensi spazi degli sfasciacarrozze. Molte Fiat Uno, Ritmo, 127 e via discorrendo sono già scomparse dalla circolazione con le varie “campagne rottamazioni” che sono state promosse dai differenti governi di centro-sinistra e centro-destra dal 1997 a oggi.
Però sembra che gli ecoincentivi 2009 siano quelli che più degli altri stanno uccidendo le auto simbolo degli anni ‘70 e ‘80. Facendo un giro nelle periferie, non è difficile trovare Alfa Romeo 33 e 75, Fiat Panda prima serie e Regata, Lancia Delta e Thema in attesa di essere “cubizzate”. Impressionante l’alto numero di A112 avviate alla rottamazione, sia in versione standard che Abarth. Come fa un certo effetto vedere - mimetizzate tra le altre - alcune vetture di prestigio come Maserati Biturbo e Jaguar XJ, il cui valore è anche superiore ai 1500 euro offerti dallo Stato ma, spesso, sono i loro costi di ripristino a convincere i proprietari a lasciarle al proprio definitivo tramonto.
Non sono solo le vetture di casa nostra a far piangere gli appassionati di auto storiche e “vecchie”. Hanno ormai preso la rotta della rottamazione anche auto qualunque come le Citroen BX e Visa, le Ford Fiesta e Sierra, le Peugeot 205 e 405 o, ancora, la Renault 4, le varie Opel Kadett, nonché le Audi 80 e Volkswagen Polo degli anni ‘80. Tutto ciò fa capire che anche gli ecoincentivi alla rottamazione, come tutte le armi, sono a doppio taglio.
(Fonte: AUTOBLOG)
Oltre che condividere pienamente,essendone coinvolti non solo in prima linea molti dei nostri Soci,ma anche essendo uno dei primi obiettivi del nostro Statuto di Club la Salvaguardia Storica delle nostre amate Alfa Romeo,pochi giorni dopo la stesura del sopracitato intervento, ci fu il presagire da parte nostra di un velato progetto inerente LA CONCRETA VOLONTA' DI SALVARE UN RARO ESEMPLARE DI ALFA ROMEO....
Eh si..in effetti c'e' stata da quella data,nelle riunioni della sezione TS/GO al giovedi sera,un continuo sussegguirsi di idee e proposte per salvaguardare l'esemplare in questione,destinato all'inesorabile fine sotto la schiacciante e devastante azione della pressa idraulica della discarica.
Il suo,fino a poche ore fa, proprietario non aveva nessuna intenzione di salvaguardarne l'esistenza per varie motivazioni personali,soprattutto economiche, e l'infausta decisione era stata presa: noi di Stile Alfa Romeo,dopo un'attenta analisi dei costi dell'intera operazione, pianificandoli e proiettandoli nell'arco temporale del prossimo anno,analizzandone soprattutto il grado di importanza anche nelle singole fasi a cui dare precedenza o meno per cio' che concerne il restauro stesso dell'automobile, ne abbiamo preso la nostra di decisione.
SALVARLO.
Salvarlo per coerenza etica e morale con i nostri ideali di Club.
Salvarlo perchè condividiamo la filosofia e la linea espressa nella "Campagna anti rottamazione" di Auto & Moto Storiche
Salvarlo per dimostrare coi fatti,e non solo con le parole,che per noi l'automobile non è solo "freddo metallo" ma passione.
Salvarlo perchè siamo fermamente convinti che quell'esemplare sia una valida espressione della cultura automobilistica Alfa Romeo degli anni in cui fu prodotta.
Grazie alla forte sinegia di alcuni soci del Club ne è nato un ambizioso progetto che si dipanerà nel corso di tutto il prossimo anno a venire:il totale restauro meccanico e di carrozzeria alle condizioni originali dell'esemplare in questione. L'obiettivo finale,motivo per noi di sicuro orgoglio,sarà presentarne la candidatura presso una seduta di omologazione del R.I.A.R., il celebre Registro Italiano Alfa Romeo.
Ma procediamo con ordine e grado...di che Alfa Romeo stiamo parlando,prima di tutto?
Di un'Alfa Romeo 75 mod. 162B2A, comunemente noto ai piu' come un 1a serie 1.6 a carburatori color azzurro metalizzato del 1986!!Un'Alfa Romeo, prima dell'annessione al gruppo FIAT, che non rientra neanche nel lotto "Alfa Lancia Industriale"...quindi siamo in presenza di un esemplare veramente "raro" nel suo genere..
Prima di tutto,il progetto venne esposto da Damtech/Diego,il quale sin da subito investi' se stesso medesimo della candidatura come addetto alla manutenzione meccanica dell'esemplare,tra l'altro avvantaggiato dal conoscerne la storia che sin qui l'ha vista protagonista nelle strade locali.
Il progetto fu recepito con grande interesse da Robi2000TS,Il Duca e La Duchessa ma complice la pausa estiva ma anche il necessario consulto per cio' che concerne il know-how burocratico inerente l'aspetto fiscale del passaggio di proprietà, del pagamento del bollo ed assicurativo si arrivo' ad ottobre.
In una delle ultime riunioni, anche Lorenzo, uno degli ultimi acquisti dello Squadrone Stile Alfa Romeo, si dimostro' molto interessato all'eventualità di partecipare all'epica impresa e cosi' anche lui venne coinvolto attivamente nel progetto...e giovedi scorso 19 novembre, la delibera definitiva grazie anche all'infinità disponibilità quando si parla di Alfa Romeo, del nostro TurboGTV83/Michele: momentaneamente infatti per motivi logistici l'esemplare "riposa" presso una sua proprietà, regolarmente parcheggiato.
Oggi, 24 novembre c'e' stato il regolare passaggio di proprietà,del suddetto 75, presso un'agenzia ACI di zona, per il valore di 75€...presenti Il Duca, la Duchessa, Damtech/Diego e Lorenzo.Robi2000TS ci ha raggiunto, ma solo per problemi di lavoro, piu' tardi sul posto dov'era parcheggiato il 75 stesso!
L'impresa non si sarebbe potuta compiere senza il sommo intervento di Mario, il nostro vero e proprio Angelo Salvatore dall'altrettanta infinita disponibilità e gentilezza nell'aiutarci nella fase logistica del trasferire da dove si trovava, fino alla suddetta proprietà il 75 stesso..ed ecco il primo filmato della partenza,di scadente qualità causa videofonino,ma ugualmente epico..
Senza alcun problema abbiamo raggiunto la nostra base "operativa"..CAMBIO DI BATTAGLIA, la sopracitata proprietà che TurboGTV83/Michele ci ha messo a disposizione e che in persona ci ha accolto festante,ovviamente assieme a Monica!
Lorenzo poi oggi si è contraddistinto per le sue doti di guida (i risultati del corso su ghiaccio e neve a Livigno si è visto!Complimenti!...ndr) attenta e paziente:il destino stradale ha giocato tutti i piu' brutti tiri mancini questo pomeriggio,dall'appiopparci davanti dei conducenti maleducati,disattenti e pericolosi...per arrivare ad esser incolonnati in mezzo al traffico causato da un grave incidente in una delle arterie piu' trafficate della città che per poco non ci faceva trovare la saracinesca dell'agenzia ACI chiusa...poi come non ricordare la pazienza e la gentilezza nel riportare tutti a casa facendo spola da un capo all'altra di Trieste..
Ora si inizieranno i lavori per conseguire gli obiettivi finali:a piccoli passi,a piccoli step ma con grande determinazione,impegno e costanza:ovviamente il tutto sarà oggetto di una lunghissima serie di articoli sul nostro sito e relativi interventi sul nostro forum a seguire,nonchè una completa ed esaustiva serie di fotografie e materiale audiovisivo che andranno a testimoniare l'impegno dell'operazione in corso.
Un grande,ambizioso progetto.
Perchè quelli di Stile Alfa Romeo, mentre gli altri parlano, AGISCONO....
Topic ufficiale sul ns. forum qui: http://stilealfaromeo.forumfree.it/?t=44379971
Iscriviti a:
Post
(
Atom
)