Spettacolo Sportivo è la piu' grande manifestazione, raduno, evento e ritrovo Alfa Romeo d'Europa: frutto del duro lavoro del club olandese degli SCARB, da anni viene vaticinato come "terra promessa" di ogni buon frequentatore di raduni Alfa Romeo che si rispetti. L'idea di parteciparvi, dentro Stile Alfa Romeo, si radico' sin nel lontano 2011 ma i tempi erano - oltre che non sospetti - anche tremendamenti non maturi per un'impresa logistica del genere: signori, si tratta in ogni caso con piu' equipaggi di attraversare l'Europa dal Mar Adriatico, bacino del Mediterraneo - fino ad approdare al Mar del Nord, dopo 1440 km.
A febbraio, durante la prima riunione della stagione, venne ufficialmente dato il via al progetto di vederci partecipi di questo evento, noto come "TOUR EUROPA 3" che comprendeva i seguenti punti:
- partenza giovedi 22 agosto : viaggio diretto Friuli Venezia Giulia - OLANDA Amsterdam in 1440 km;
- venerdi 23 visita città di Amsterdam e in serata verifiche tecniche pro pista a Zanvoort;
- sabato 24 SPETTACOLO SPORTIVO nel circuito di Zandvoort organizzato dagli SCARB;
- domenica 25 SPETTACOLO SPORTIVO nel circuito di Zanvoort organizzato dagli SCARB;
- lunedi 26 ripartenza verso Nurburg, Germania e sessione pomeridiana al Nurburgring Nordschleife;
- martedi 27 visita al Museo Mercedes a Stoccarda e visita della città;
- mercoledi 28 rientro in Italia;
Il progetto, per quanto interessantissimo e molto appetibile, si sapeva ardito e molto difficile da realizzarsi: soltanto un altro club Alfa Romeo italiano era giunto su, fino in Olanda, ma mai nessun altro affiliato RIAR vi aveva mai partecipato prima d'ora a Spettacolo Sportivo. Dopo mesi di difficile gestazione, la classica e metodica logistica ed organizzazione del nostro club, ha incassato il successo nell'adesione da parte di ben 4 Alfa Romeo, per un totale di ben 8 soci.
Va premesso che l'arduo lavoro di coordinamento è stato svolto da nostro socio, Riccardo, in maniera encomiabile e con precisione chirurgica fornendo un pacchetto di continuum di assistenza per tutto il corso della nostra settimana all'estero, in questo TOUR EUROPA 3.
Un sequel di avventure percorse macinando km su km, attraversando Austria, Germania ed Olanda, incontrando nuove carismatiche figure, inseguendo sogni e passioni che spesso si vedono confinati solo sulla carta patinata delle riviste, saggiando con mano esperienze di pista - si dilettantistiche e turistiche come livello di difficoltà - ma sempre su prestigiosi tracciati internazionali.
Esserci, coi fatti - e non solo con le parole: tramandare avanti, orgogliosamente, quell'ideale testimone - quella fiamma che brucia ancora, che ha il nome di Alfa Romeo, il nostro amato Marchio.
Zandvoort, Olanda: Spettacolo Sportivo.
L'avventura di Stile Alfa Romeo piu' distante da casa di sempre: finora. ;-)
SINTESI VIAGGIO ANDATA
Il viaggio di andata, una maratona degna di un raid d'altri tempi, si è svolta per tre equipaggi tra le 6 del mattino e le 22.15 di sera. Partenza da Trieste, con passaggio per Udine, con arrivo ad Amsterdam alle 22.15: grazie all'intelligente uso del TMC dei nostri navigatori abbiamo evitato due pesantissime code autostradali, una nei pressi della zona di Stoccarda e l'altra a Monaco: vagando per la Germania delle strade statali e lasciando le autobahn abbiamo anche avuto modo di apprezzarne degli evidenti scorci turistici...
Peccato non aver avuto piu' tempo a disposizione per poterla ammirare di piu': l'appuntamento col 4° equipaggio era direttamente in hotel ad Amsterdam: quello proveniente dalla zona del Vicentino, che per praticità logistica di percorso ha seguito un'altro iter, attraverso il Brennero. Nel mentre ci tenevamo in stretto contatto, ai fini di individuare le reciproche posizioni, non sono mancate emozioni e atti goliardici. Stupore? Beh, vedersi atterrare un aereo di fronte, mentre guidi in autostrada, non è cosa di tutti i giorni ma a Francoforte succede, capita...non c'e' problema!
Il viaggio è proseguito sulle tre soste, necessarie e concomitanti per una pausa pranzo e vari rabbocchi di carburante - necessari a garantire autonomia qualora si fosse dovuto cambiar strategia di marcia lungo il percorso.
Su tratti autostradali cosi' lunghi, una perfetta efficienza delle nostre Alfa Romeo è stata piu' che fondamentale per permetterci di raggiungere i nostri "obiettivi" e cosi' è stato.
Notevole la concentrazione di tutti gli equipaggi nel "sbarazzarsi" dei km in eccesso nei tratti liberi da divieto tedeschi: nelle autobahn, l'unico modo per abbattere gli altrettanti estenuanti tratti prigionieri da lavori perenni e da code chilometriche, che affliggono di non poco la marcia nel loro attraversamento.
Nessun problema e nessuna fase pericolosa, anche se abituarsi al "modello tedesco" di viaggiare in autostrada - almeno inizialmente, puo' sembrare diverso, in quanto atipico dal nostro. In ogni caso tutti gli equipaggi avevano già ampiamente avuto esperienze precedenti e non si è verificato nessunissimo problema in tal senso. Certo è che guidare per decine di minuti a 200 all'ora, per poi ritrovarti a marciare a 130, ti fa sembrare di esserne a 50...è tutto relativo diceva un tizio... ;-)
La Germania sembra non finire mai: è vasta, enorme, estesa e sembra voglia imbrigliarti. Attraversarla da parte a parte, non è facile: sembra ti voglia far suo prigioniero e non permetterti di uscire. Se non ti muovi "giusto", i suoi estenuanti km ti sembreranno lunghi arti per ghermirti, per prenderti sulla stanchezza, quando il sole sta per inesorabilmente calare...
Il sole cala,ma non il sipario della nostra lucidità e la determinazione di voler arrivarci in Olanda: un viaggio pari a Trieste-Roma andata e ritorno in giornata per capirci. Si puo' fare, si deve fare e noi ce la facciamo, che problemi ci sono? Stiamo parlando dei soci di Stile Alfa Romeo..e poi da casa, gli altri soci stanno facendo il tifo per noi: soprattutto quelli che non sono potuti venire. Non li possiamo deludere.
Penetriamo nel territorio Olandese alle 20 circa da direzione Dusserdolf, per puntarne dritti al cuore della capitale: Amsterdam. Arriveremo alle 22.15 esatte, come da programma iniziale: una magistrale prova di organizzazione e di saper aggirare con intelligenza le ovvie difficoltà intese come traffico, code e deviazioni per arrivare nei tempi previsti.
Meritate congratulazioni a tutti quanti, dovute, solamente per esser sin qui arrivati con le proprie Alfa Romeo: il tempo del check-in presso l'hotel ed un meritato brindisi di festeggiamento! Possiamo dire orgogliosamente che adesso possono provarci anche gli altri: la soddisfazione per noi, di esserci riusciti è tanta.
Per oggi abbiamo macinato qualche km....si puo' riposare qualche ora! ;-) Nell'indomani ci si dedicherà sia alla visita della città di Amsterdam che in serata alle verifiche tecniche previste dagli organizzatori dell'evento, per poter accedere alle sessioni di pista previste e preventivamente scelte dai nostri soci in base alle loro individuali e singole preferenze.
Per ora...un po' di riposo.... ;-) Olanda...we're tuned to enjoy!
VENERDI 23 - VISITA CITTA' DI AMSTERDAM e VERIFICHE TECNICHE PRESSO IL CIRCUITO INTERNAZIONALE DI ZANDVOORT
La giornata di venerdi 23 è stata dedicata alla visita della città capitale dell'Olanda, compreso il museo dedicato alle tele del celebre Van Gogh (già...ci concediamo anche qualche scorcio culturale oltre che Alfista.. -ndr), e visita per i canali a bordo del battello.
Non si poteva non visitare almeno parzialmente la città, almeno in questi suoi due tratti tipicamente caratteristici: certo è che non la si puo' che ritenere un tocca e fuggi, in quanto ci sarebbe voluto almeno una settimana per coglierne tutte le primizie che essa sa offire: e piu' maliziosi non portino la loro mente a maligne considerazioni...;-)
Ma già per le 19.00, dopo un estenuante giornata trascorsa a camminare, già ci mancano le melodie delle nostre Alfa Romeo e via pronti per puntare dritti al teatro che ci vedrà attori nelle prossime 48h piu' intense della nostra attività di club, intese come partecipanti di raduni altrui: andiamo dritti a Zandvoort, per le verifiche tecniche.
Le verifiche tecniche sono una conditio sine qua non, per tutti coloro i quali hanno scelto a monte il pacchetto "SPORT CLASS" e "DRIVING SKILLS CLASS": quelli che avevano scelto il pacchetto EUROPA ne erano esenti. La visita è stata minuziosamente portata a termine in ogni dettaglio da parte dalla commissione: sono volate anche parole di congratulazioni da parte dei commissari per l'eccellente stato di conservazione di alcune delle nostre Alfa Romeo sottoposte alla perizia stessa.
Erano ovviamente presenti anche gran parte della Alfa Romeo che l'indomani si sarebbero cimentate nell'Alfa Romeo Challenge, una competizione davvero interessante: tutti contro tutti...qualsiasi modello presente, ammesso nelle varie sessioni. Una bellissima iniziativa che abbiamo seguito per tutta la due giorni ammirandone le singole fasi.
Siamo subito entrati in "contatto" con lo spirito di Spettacolo Sportivo: quello che abbiamo iniziato a vedere sin dalle ultime ore del venerdi è stato un sufficiente antipasto, di quello che avremmo visto l'indomani, di tutto cio' che fino a domenica si sarebbe schierato in esposizione, corso in pista ed esposto nel paddock...
Al rientro nel nostro hotel, troveremo come c'eravamo messi d'accordo ben mesi prima, l'Avv. Filippo Tirone, Presidente del Registro Italiano Alfetta, altro club affiliato RIAR , che ci ha raggiunto in aereo per trascorrere la due giorni a Spettacolo Sportivo assieme a noi, condividendone la logistica. Lieti di aver goduto della sua compagnia fino a domenica sera!
GIORNATA DI SABATO 24 AGOSTO - SPETTACOLO SPORTIVO - ATTO I -
La giornata del sabato mattina ci vede immediatamente arrivare per permettere ai nostri soci Ricky e Gabry di poter partecipare sin dal primo mattina al briefing iniziale previsto per i gruppi "SPORT CLASS" e "DRIVING SKILLS CLASS".
Gli altri soci di Stile che avrebbero effettuato sessioni di pista nel gruppo "EUROPA" avrebbero avuto il briefing nel tardo pomeriggio, attorno alle 16.00. Il briefing è stato portato a termine in maniera molto professionale ed esemplare: dall'illustrare le caratteristiche e punti salienti della pista come il punto di partenza e la zona box..
..fino a raccomandazioni di estrema sicurezza dettate anche dal ripasso dal codice internazionale del colore delle bandiere esposte dai marshall ...ma anche da attivi suggerimenti del come prendere correttamente una delle curve piu' particolari del circuito - con un punto di corda nettamente fuori traiettoria, dal dove ci si volesse aspettarlo, perlomeno. Provare per credere...
Sessione di briefing condotta in un - a noi - incomprensibile olandese, ma poi abbiamo recuperato tutto ascoltando il gentilissimo istruttore che ce l'ha esposto in inglese: guardando la faccia di uno di noi - e con un sorriso smagliante - e chiedendogli "..do you want black flag?" ma sorvoliamo su questo particolare.. :-) :-) :-)
Le sessioni per i gruppi "CLASS" sono iniziate prima con dei giri liberi per famigliarizzare con la pista e prenderne un primo saggio di conoscenza. Poi ci sarebbe stato, in una seconda fase, l'ingresso dell'istruttore stesso a bordo delle vetture per correggere traiettorie e comportamenti sbagliati, per ottimizzare il comportamento e la resa in totale sicurezza delle vettura.
I nostri non si lasciano minimamente intimidire dalla presenza in pista di vetture preparate anche in configurazione ed assetto da gara e via, dentro nella mischia, senza paura!
Le sessioni durano parecchio: parliamo di mezz'ora l'una per un totale di due questo sabato, intese per Riccardo e Gabriella. Poi ce ne sarà una terza, la "EUROPA" , di cui sopra nominata, aperta pero' "a tutti", cioè non solo a chi ha scelto le menzionate sessioni "CLASS".
Molto interessante notare come questi ragazzi olandesi fanno far bene quello per cui le Alfa Romeo sono nate a fare: CORRERE. Sissignori, questi olandesi non risparmiano nessun modello: né la recente 159 facendone fischiare le gomme in curva davanti a noi nè tantomeno le "anziane signore" come le Giulia o Giulietta. Anzi saranno proprio le piu' vecchiette ad esser le piu' spremute in ogni condizione: a dimostrazione che spesso l'aurea di "venerazione", tipicamente italiana con cui sono da noi trattate, le priva della dote che ne permette la primaria espressione...correre e lasciarsi inseguire dal vento. Essere apprezzate in movimento e per la melodia che emettono al loro passaggio.
Bellissimo non solo vederle ma anche ascoltarne i rombi al passaggio davanti al fortunato pertugio che abbiamo trovato. Altro punto di interessante visione sarà sopra la collina, che permette di vedere ed apprezzare uno dei grandi rettilinei raccordati della pista stessa: sarà proprio durante le fasi dell'Alfa Romeo Challenge, questo il punto piu' interessante per godere di sorpassi e di brucianti accelerazioni...
Ma mentre i nostri due prodi alfieri del Marchio stanno alimentando il sacro fuoco della pista di Zandvoort, diamo un'occhiata al resto della manifestazione: colpisce moltissimo la divisione effettuata subito all'inizio in REGISTRI. Eh già, ogni modello viene indirizzato verso il REGISTRO di appartenenza dei suoi simili: e cosi' davanti a noi iniziano a stagliarsi decine e decine di bandiere rivolte al cielo, recanti i nomi delle Alfa Romeo, nomi che daranno titolo alle file di Alfa stesse che andranno a creare...
Avremo 75 , 155 , Alfette, 916 e 156....avremmo 147 e 33...avremo Montreal, Giulia...tutto e di piu' cio' che l'umana coscenza Alfista puo' concepire..
Di tutto e di piu' che i nostri album fotografici saranno ben lieti di mostrarvi ed i cui indirizzi li troverete a piè di pagina della presente...
Interessantissimo vedere come non venga fatta nessuna discriminazione fra un modello e l'altro di questi 103 anni di Storia della Casa. Tutti divisi in regolari fila e schiere ma tutti accanto, tutti vicini a testimonianza concreta di un'idea di unità legata al Marchio stesso e non divise da ideologie, filosofie ed architetture costruttive. Un sogno olandese che in Italia, per colpa dei soliti anacronistici detrattori, non è possibile ancora vivere e respirare: ma solo in Italia..all'estero è già realtà. Grazie al cielo, aggiungiamo noi.
Qui ci si puo' aggirare tranquillamente tra Alfa puramente a trazione posteriore, anteriore e transaxle senza nessun problema: qui in terra olandese non ci sono detrattori di filosofie costruttive, pronti a ironizzare al limite dell'equilibrismo lessicale di un marketing al negativo. Qui tutti sorridono, qui tutti sono accumunati dall'essere assieme in questi due giorni e vogliono viverli al 100%, senza perdersi in chiacchere da bar Sport. Siamo cosi' lontani dal triste panorama italiano...e ne siamo felici!
Addentrandoci dentro il paddock della pista di Zandvoort stessa, scopriamo altri modelli esposti e tra essi spiccano sicuramente alcuni esempi con i vari F12, Romeo 2 e altri esemplari d'epoca di primaria importanza..
...o moderna di altrettanta indiscutibile bellezza...Questi due esemplari di 8C Competizione anche in due livree cromatiche diverse per l'occasione...
Non c'è spazio per dar tregua alla meraviglia e stupore di vederle tutte assieme, tutte accanto una all'altra,come appunto dicevamo anche a mezzi particolari, che difficilmente ai nostri eventi in Italia siamo abituati a vedere...
..ma non a caso siamo a Spettacolo Sportivo, in Olanda, dove l'Alfista trova il suo angolo di paradiso. Quindi, proprio per noi, è impossibile non soffermarsi attorno a questo bell'esemplare di F12, completamente restaurato e trasformato in veicolo "di assistenza"..;-)
..seppur derivante da una presumibile ambulanza, la sua livrea è strepitosamente accantivamente e rievocativa! Ma a Spettacolo Sportivo non si ammirano solo gioielli in esposizione, ma si fanno pregevoli incontri come..
.. nella figura del Responsabile Automobilismo Storico presso Alfa Romeo, Stefano Agazzi in persona.
Questo a testimonianza del fatto che dove c'e' Passione, vissuta ad un certo livello ed in un certo modo, la presenza del Marchio c'e'!
Presenti anche interessantissime automobili non a caso, tra l'altro..vedere per credere!! D'altronde in questa edizione, come premesso, si andavano a festeggiare il 50° Autodelta assieme ad altre ricorrenze.. niente male quindi la selezione proposta di automobili: alcune di esse hanno anche visto la pista..
..dopo i rigorosi controlli di rito prima della partenza.
Da notare anche la presenza di preparatori altamente specializzati, diventati delle vere e proprio celebrità alla ribalta della cronaca del panorama Alfista internazionale per la creazione di prototipi o soluzioni meccaniche particolari..
...come ad esempio questo GTV 916 dotato di ben due motori 3.2 V6,che tanto per internet fece scalpore!Ma non solo: nell'ampio paddock è possibile ammirare di tutto e di piu',la fantasia non ha limiti:
...e c'e' un appagamento e soddisfazione per qualsiasi ed ogni palato: qualunque esso sia, in Spettacolo Sportivo, si troverà sempre cio' con cui farsi belli gli occhi. Non si andrà MAI via delusi da cio' che ci si è ritrovato davanti..;-)
Si troveranno tantissimi esemplari tra l'altro provenienti proprio dall'Italia (e questo dovrebbe far pensare chi di dovere, su cio' che sta succedendo in questo delicato e nefasto periodo: una grande fuga di un grande patrimonio storico e culturale all'estero da non assolutamente sottovalutare...)..
Esemplari veramente di gran pregio: anche se non son mancate vetture non proprio originalissime come avrebbero dovuto esserlo. Potremmo aprire un filone letterario sul fatto che è prettamente italiano un maniacale conservare l'originalità costruttiva al contrario degli altri paesi dove spesso si trovano delle vetture non proprio tali..ma non è oggi il caso di aprire questa parentesi, in quanto almeno loro le usano, le sfruttano e le hanno le belle Alfa Romeo... ;-)
Tornando all'attività di pista, non possiamo che denotare un intenso uso della stessa a tutte le ore della giornata: non c'e' minuto che un rombo di bialbero, V6 o boxer non riecheggi nell'aria...i piloti iscritti all'Alfa Romeo Challenge ci stanno dando dentro di brutto e di continuo è possibile ammirarli nel dipingere le curve del circuito...
...per tutto il pomeriggio, fino alla sessione BAMBINO (dove si potrà scendere in pista con i propri, appunto, bambini, come lo dice chiaramente il nome -ndr) e al gruppo EUROPA, dove tutti i nostri soci hanno saggiato la pista secondo i tradizionali canoni della circolazione turistica, dettata dal buon senso.
E' da dire che molti partecipanti sono stati "peperini" nelle entrate, specie fuori traiettoria: nulla di che ma il concetto di circolazione turistica per un paio di personaggi è da rispiegare! :-)
Alle 17.00 circa, dopo la sessione EUROPA, siamo partiti alla volta del nostro hotel, per fare ritorno a Zandvoort, circa un'ora e mezza dopo per la tradizionale cena assieme agli organizzatori...
..il tutto vissuto in un clima di assoluta cordialità e relax, dalla giornata che ci ha in ogni caso visto in piedi sin dalle prime ore del mattino. Sono state pronunciate parole di ringraziamento e sentitamente accompagnate da un fragoroso scroscio di applausi vista l'importanza di questa edizione dell'evento.
Durante la serata, scambi di idee, pensieri e chicchere con molti personaggi e da non dimenticare la presenza del consigliere del RIAR, il sempre disponibile dott. Massolo.
GIORNATA DI DOMENICA 25 AGOSTO - SPETTACOLO SPORTIVO - ATTO II -
La parte della pista per chi vi era iscritto nelle "CLASS", l'ha fatto da padrona anche nella primissima parte della domenica mattina seguente: i nostri prodi alfieri sono scesi, giu', nell'arena di Zandvoort, con qualche km di esperienza in piu' e s'è visto tutto eccome! La pratica effettuata nei giorni prima ha avuto buoni frutti sui nostri Riccardo e Gabriella: il loro impostare le traiettorie è del tutto diverso rispetto a 24 ore prima! Nel mentre che partono per le loro sessioni, notiamo che sin dai primi minuti di apertura dell'evento c'e' un afflusso di Alfa Romeo ben maggiore rispetto alla giornata precedente...
...nell'arco della mattinata si arriveranno a toccare - da stime ufficiose - circa 1600 Alfa Romeo, divise ordinatamente per suddetti Registri, visibili anche in molte foto dei nostri Album. Da denotare che l'area interna del paddock è stata intelligentemente sfruttata ed organizzata per ospitare anche famiglie con i loro bambini, con l'adozione di un parco bimbi e strutture per rendere il tutto a misura di famiglia appunto..
..proprio verso le 11.00, grazie alla gentile mediazione del Consigliere del RIAR, il Dott. Massolo, abbiamo avuto la possibilità di consegnare brevi manu una targa fatta realizzare da noi, appositamente per il club organizzatore, cioè i leggendari SCARB, nella mani del loro Presidente Gerrit Mobach.
E' stato un momento veramente stupendo: sentire pronunciare le sue parole, soprattutto inerenti al grave problema che abbiamo in Italia, di una cultura del Marchio divisa e volutamente frammentata: una politica del dividi et impera, che ad oggi ha portato ad un palese fallimento del viver la propria passione se non nel proprio angolo. Non si ha una visione unica di Passione del nostro Marchio nella Nazione che lo ha visto nascere: non si è capaci di "andare oltre" temi obsoleti, stanchi ed esauriti legati a collanti generazionali che - forse - funzionavano 25 anni. Ma oggi gli scenari sono completamente cambiati.
Spettacolo Spotivo è il summa, il cuore pulsante di quello che è il nuovo futuro, il nuovo punto di partenza degli Alfisti di Vecchia Generazione e di quelli di Nuova Generazione. Spettacolo Sportivo è l'evento di riferimento, il termine di paragone e l'esempio di cosa in realtà è l'Alfismo puro, senza compromessi, senza interessi ma solo unito dal comune denominatore della Passione per il Marchio.
Le parole del Presidente sono suonate come un incoraggiamento, come una carica, come un incitamento a proseguire per questa strada: non fatta solo da numeri e statistiche vincenti del passato glorioso che fu, ma nell'andare oltre e saper cercare altro. Nello sposare quegli ideali che il RIAR stesso promuove: l'Alfista di oggi è cambiato, non è piu' quello di una volta. Sono cambiati i tempi, gli scenari e le epoche: oggi bisogna guardare alle sfide del futuro che attendono il Marchio con una sinergia sincera e priva di interessi personali.
Farà sicuramente bella mostra di sè, nella nostra sede sociale, la locandina dell'evento non solamente autografata dal Presidente in persona, ma con una strepitosa dedica che ci sentiamo di condividere appieno al 100%: TUTTI GLI ALFISTI IN ITALIA HANNO BISOGNO ESSERE UNITI!
Uomo di enorme carisma, di grande personalità: è sicuramente un punto di riferimento per questo difficile momento che il nostro Marchio sta vivendo,non solo a livello commerciale - di cui siamo tutti consci - ma anche quando se ne va a coltivare la passione, condita da lotte intestine ed interessi fra club nel panorama nazionale. Una vera fortuna averlo potuto incontrare e soprattutto lo ringraziamo infinitamente di tutto il tempo che ci ha dedicato (piu' di mezz'ora!!ed in un evento di questa portata è un'eternità!-ndr) e per la gentilezza ed ospitalità con cui ci ha accolto immediatamente!
Sono questi gli scambi culturali, sono questi i momenti piu' importanti quando si ha la possibilità di partecipare a questi eventi di livello internazionale. Grazie ancora, davvero, per l'importantissimo messaggio che ci è stato trasmesso e di cui sapremo far prezioso tesoro, condividendone con quanti piu' possibili - e che lo volessero - i profondi ideali.
La giornata dopo questo importantissimo incontro, è proseguita sulla falsariga del sabato - soprattutto per quanto riguarda le fasi dell'Alfa Romeo challenge, dove abbiamo visto la gran finale, dove a giocarsela sono state proprio un A.R. 75 - guidata da un abilissimo pilota - e da un A.R. 156, guidata da un altrettanto valido concorrente.
Dopo 4 giri al fumilcotone dove il 75 era in testa, c'e' stato il sorpasso del 156: gran bella gara, disciplinata e soprattutto correttissima dal punto di vista del fair play...tutti i concorrenti si sono estremamente divertiti, nonostante animati da un agonismo - assolutamente sano e corretto.
Per noi di Stile l'evento si è concluso dopo la sessione di guida Europa dove alcuni di noi si sono scambiati di posto come passeggero l'un l'altro con altri equipaggi per divertirsi ancora ed ancora di piu', saggiando la pista in un interpretazione diversa.
Evento di cui abbiamo potuto soltanto che descrivere per tratti principali, per grandi linee in quanto una due giorni cosi è impossibile da elencare sotto ogni singolo aspetto. Siamo stati veramente felici di poter partecipare a questa importantissima manifestazione e soprattutto di viverla non solamente nella fase espositiva ma anche in quella attiva, di pista.
Sono stati giorni veramente stupendi sia a livello personale, per ognuno di noi, sia importantissimi per la crescita sul campo del nostro club, con un confronto aperto con altre importantissime realtà europee, con la volontà di migliorarsi e di aumentare le proprie capacità basandosi sugli scambi di idee e di visioni di diverse prospettive.
Un grazie, specialissimo, a tutti i nostri soci che hanno contribuito a questa epica impresa nel partecipare a Spettacolo Sportivo: da Cris & Samy, a Sonia & Peter, a Ricky & Sandra. Grandissimi e grande soprattutto Ricky ad organizzare perfettamente ogni singola tessera del mosaico di TOUR EUROPA 3, di cui Spettacolo Sportivo è stato il primo pezzo: mancano ancora da descrivere le sessioni al Ring e la visita al Museo Mercedes a Stoccarda.
Inoltre stiamo elaborando per voi diversi video, in base al materiale che abbiamo raccolto in questa missione: prossimamente saranno pubblicati. Da Zandvoort, Spettacolo Sportivo, non è ancora tutto..seguite ancora il nostro forum sul topic dedicato all'evento CLICCA QUI
LINK FOTO ALBUM "SPETTACOLO SPORTIVO" n° 01 SABATO : CLICCATE QUI
LINK FOTO ALBUM "SPETTACOLO SPORTIVO" n° 02 DOMENICA : CLICCATE QUI
LINK FOTO ALBUM "SPETTACOLO SPORTIVO" n° 03 SABATO : CLICCATE QUI
PLAYLIST VIDEO 01 SUL CANALE YOUTUBE: CLICCATE QUI
PLAYLIST VIDEO 02 SUL CANALE YOUTUBE: CLICCATE QUI
- martedi 27 visita al Museo Mercedes a Stoccarda e visita della città;
- mercoledi 28 rientro in Italia;
Il progetto, per quanto interessantissimo e molto appetibile, si sapeva ardito e molto difficile da realizzarsi: soltanto un altro club Alfa Romeo italiano era giunto su, fino in Olanda, ma mai nessun altro affiliato RIAR vi aveva mai partecipato prima d'ora a Spettacolo Sportivo. Dopo mesi di difficile gestazione, la classica e metodica logistica ed organizzazione del nostro club, ha incassato il successo nell'adesione da parte di ben 4 Alfa Romeo, per un totale di ben 8 soci.
Va premesso che l'arduo lavoro di coordinamento è stato svolto da nostro socio, Riccardo, in maniera encomiabile e con precisione chirurgica fornendo un pacchetto di continuum di assistenza per tutto il corso della nostra settimana all'estero, in questo TOUR EUROPA 3.
Un sequel di avventure percorse macinando km su km, attraversando Austria, Germania ed Olanda, incontrando nuove carismatiche figure, inseguendo sogni e passioni che spesso si vedono confinati solo sulla carta patinata delle riviste, saggiando con mano esperienze di pista - si dilettantistiche e turistiche come livello di difficoltà - ma sempre su prestigiosi tracciati internazionali.
Esserci, coi fatti - e non solo con le parole: tramandare avanti, orgogliosamente, quell'ideale testimone - quella fiamma che brucia ancora, che ha il nome di Alfa Romeo, il nostro amato Marchio.
Zandvoort, Olanda: Spettacolo Sportivo.
L'avventura di Stile Alfa Romeo piu' distante da casa di sempre: finora. ;-)
SINTESI VIAGGIO ANDATA
Il viaggio di andata, una maratona degna di un raid d'altri tempi, si è svolta per tre equipaggi tra le 6 del mattino e le 22.15 di sera. Partenza da Trieste, con passaggio per Udine, con arrivo ad Amsterdam alle 22.15: grazie all'intelligente uso del TMC dei nostri navigatori abbiamo evitato due pesantissime code autostradali, una nei pressi della zona di Stoccarda e l'altra a Monaco: vagando per la Germania delle strade statali e lasciando le autobahn abbiamo anche avuto modo di apprezzarne degli evidenti scorci turistici...
Peccato non aver avuto piu' tempo a disposizione per poterla ammirare di piu': l'appuntamento col 4° equipaggio era direttamente in hotel ad Amsterdam: quello proveniente dalla zona del Vicentino, che per praticità logistica di percorso ha seguito un'altro iter, attraverso il Brennero. Nel mentre ci tenevamo in stretto contatto, ai fini di individuare le reciproche posizioni, non sono mancate emozioni e atti goliardici. Stupore? Beh, vedersi atterrare un aereo di fronte, mentre guidi in autostrada, non è cosa di tutti i giorni ma a Francoforte succede, capita...non c'e' problema!
Su tratti autostradali cosi' lunghi, una perfetta efficienza delle nostre Alfa Romeo è stata piu' che fondamentale per permetterci di raggiungere i nostri "obiettivi" e cosi' è stato.
Notevole la concentrazione di tutti gli equipaggi nel "sbarazzarsi" dei km in eccesso nei tratti liberi da divieto tedeschi: nelle autobahn, l'unico modo per abbattere gli altrettanti estenuanti tratti prigionieri da lavori perenni e da code chilometriche, che affliggono di non poco la marcia nel loro attraversamento.
Nessun problema e nessuna fase pericolosa, anche se abituarsi al "modello tedesco" di viaggiare in autostrada - almeno inizialmente, puo' sembrare diverso, in quanto atipico dal nostro. In ogni caso tutti gli equipaggi avevano già ampiamente avuto esperienze precedenti e non si è verificato nessunissimo problema in tal senso. Certo è che guidare per decine di minuti a 200 all'ora, per poi ritrovarti a marciare a 130, ti fa sembrare di esserne a 50...è tutto relativo diceva un tizio... ;-)
La Germania sembra non finire mai: è vasta, enorme, estesa e sembra voglia imbrigliarti. Attraversarla da parte a parte, non è facile: sembra ti voglia far suo prigioniero e non permetterti di uscire. Se non ti muovi "giusto", i suoi estenuanti km ti sembreranno lunghi arti per ghermirti, per prenderti sulla stanchezza, quando il sole sta per inesorabilmente calare...
Il sole cala,ma non il sipario della nostra lucidità e la determinazione di voler arrivarci in Olanda: un viaggio pari a Trieste-Roma andata e ritorno in giornata per capirci. Si puo' fare, si deve fare e noi ce la facciamo, che problemi ci sono? Stiamo parlando dei soci di Stile Alfa Romeo..e poi da casa, gli altri soci stanno facendo il tifo per noi: soprattutto quelli che non sono potuti venire. Non li possiamo deludere.
Penetriamo nel territorio Olandese alle 20 circa da direzione Dusserdolf, per puntarne dritti al cuore della capitale: Amsterdam. Arriveremo alle 22.15 esatte, come da programma iniziale: una magistrale prova di organizzazione e di saper aggirare con intelligenza le ovvie difficoltà intese come traffico, code e deviazioni per arrivare nei tempi previsti.
Meritate congratulazioni a tutti quanti, dovute, solamente per esser sin qui arrivati con le proprie Alfa Romeo: il tempo del check-in presso l'hotel ed un meritato brindisi di festeggiamento! Possiamo dire orgogliosamente che adesso possono provarci anche gli altri: la soddisfazione per noi, di esserci riusciti è tanta.
Per oggi abbiamo macinato qualche km....si puo' riposare qualche ora! ;-) Nell'indomani ci si dedicherà sia alla visita della città di Amsterdam che in serata alle verifiche tecniche previste dagli organizzatori dell'evento, per poter accedere alle sessioni di pista previste e preventivamente scelte dai nostri soci in base alle loro individuali e singole preferenze.
Per ora...un po' di riposo.... ;-) Olanda...we're tuned to enjoy!
VENERDI 23 - VISITA CITTA' DI AMSTERDAM e VERIFICHE TECNICHE PRESSO IL CIRCUITO INTERNAZIONALE DI ZANDVOORT
La giornata di venerdi 23 è stata dedicata alla visita della città capitale dell'Olanda, compreso il museo dedicato alle tele del celebre Van Gogh (già...ci concediamo anche qualche scorcio culturale oltre che Alfista.. -ndr), e visita per i canali a bordo del battello.
Non si poteva non visitare almeno parzialmente la città, almeno in questi suoi due tratti tipicamente caratteristici: certo è che non la si puo' che ritenere un tocca e fuggi, in quanto ci sarebbe voluto almeno una settimana per coglierne tutte le primizie che essa sa offire: e piu' maliziosi non portino la loro mente a maligne considerazioni...;-)
Ma già per le 19.00, dopo un estenuante giornata trascorsa a camminare, già ci mancano le melodie delle nostre Alfa Romeo e via pronti per puntare dritti al teatro che ci vedrà attori nelle prossime 48h piu' intense della nostra attività di club, intese come partecipanti di raduni altrui: andiamo dritti a Zandvoort, per le verifiche tecniche.
Le verifiche tecniche sono una conditio sine qua non, per tutti coloro i quali hanno scelto a monte il pacchetto "SPORT CLASS" e "DRIVING SKILLS CLASS": quelli che avevano scelto il pacchetto EUROPA ne erano esenti. La visita è stata minuziosamente portata a termine in ogni dettaglio da parte dalla commissione: sono volate anche parole di congratulazioni da parte dei commissari per l'eccellente stato di conservazione di alcune delle nostre Alfa Romeo sottoposte alla perizia stessa.
Erano ovviamente presenti anche gran parte della Alfa Romeo che l'indomani si sarebbero cimentate nell'Alfa Romeo Challenge, una competizione davvero interessante: tutti contro tutti...qualsiasi modello presente, ammesso nelle varie sessioni. Una bellissima iniziativa che abbiamo seguito per tutta la due giorni ammirandone le singole fasi.
Siamo subito entrati in "contatto" con lo spirito di Spettacolo Sportivo: quello che abbiamo iniziato a vedere sin dalle ultime ore del venerdi è stato un sufficiente antipasto, di quello che avremmo visto l'indomani, di tutto cio' che fino a domenica si sarebbe schierato in esposizione, corso in pista ed esposto nel paddock...
Al rientro nel nostro hotel, troveremo come c'eravamo messi d'accordo ben mesi prima, l'Avv. Filippo Tirone, Presidente del Registro Italiano Alfetta, altro club affiliato RIAR , che ci ha raggiunto in aereo per trascorrere la due giorni a Spettacolo Sportivo assieme a noi, condividendone la logistica. Lieti di aver goduto della sua compagnia fino a domenica sera!
GIORNATA DI SABATO 24 AGOSTO - SPETTACOLO SPORTIVO - ATTO I -
La giornata del sabato mattina ci vede immediatamente arrivare per permettere ai nostri soci Ricky e Gabry di poter partecipare sin dal primo mattina al briefing iniziale previsto per i gruppi "SPORT CLASS" e "DRIVING SKILLS CLASS".
Gli altri soci di Stile che avrebbero effettuato sessioni di pista nel gruppo "EUROPA" avrebbero avuto il briefing nel tardo pomeriggio, attorno alle 16.00. Il briefing è stato portato a termine in maniera molto professionale ed esemplare: dall'illustrare le caratteristiche e punti salienti della pista come il punto di partenza e la zona box..
..fino a raccomandazioni di estrema sicurezza dettate anche dal ripasso dal codice internazionale del colore delle bandiere esposte dai marshall ...ma anche da attivi suggerimenti del come prendere correttamente una delle curve piu' particolari del circuito - con un punto di corda nettamente fuori traiettoria, dal dove ci si volesse aspettarlo, perlomeno. Provare per credere...
Sessione di briefing condotta in un - a noi - incomprensibile olandese, ma poi abbiamo recuperato tutto ascoltando il gentilissimo istruttore che ce l'ha esposto in inglese: guardando la faccia di uno di noi - e con un sorriso smagliante - e chiedendogli "..do you want black flag?" ma sorvoliamo su questo particolare.. :-) :-) :-)
Le sessioni per i gruppi "CLASS" sono iniziate prima con dei giri liberi per famigliarizzare con la pista e prenderne un primo saggio di conoscenza. Poi ci sarebbe stato, in una seconda fase, l'ingresso dell'istruttore stesso a bordo delle vetture per correggere traiettorie e comportamenti sbagliati, per ottimizzare il comportamento e la resa in totale sicurezza delle vettura.
I nostri non si lasciano minimamente intimidire dalla presenza in pista di vetture preparate anche in configurazione ed assetto da gara e via, dentro nella mischia, senza paura!
Le sessioni durano parecchio: parliamo di mezz'ora l'una per un totale di due questo sabato, intese per Riccardo e Gabriella. Poi ce ne sarà una terza, la "EUROPA" , di cui sopra nominata, aperta pero' "a tutti", cioè non solo a chi ha scelto le menzionate sessioni "CLASS".
Molto interessante notare come questi ragazzi olandesi fanno far bene quello per cui le Alfa Romeo sono nate a fare: CORRERE. Sissignori, questi olandesi non risparmiano nessun modello: né la recente 159 facendone fischiare le gomme in curva davanti a noi nè tantomeno le "anziane signore" come le Giulia o Giulietta. Anzi saranno proprio le piu' vecchiette ad esser le piu' spremute in ogni condizione: a dimostrazione che spesso l'aurea di "venerazione", tipicamente italiana con cui sono da noi trattate, le priva della dote che ne permette la primaria espressione...correre e lasciarsi inseguire dal vento. Essere apprezzate in movimento e per la melodia che emettono al loro passaggio.
Bellissimo non solo vederle ma anche ascoltarne i rombi al passaggio davanti al fortunato pertugio che abbiamo trovato. Altro punto di interessante visione sarà sopra la collina, che permette di vedere ed apprezzare uno dei grandi rettilinei raccordati della pista stessa: sarà proprio durante le fasi dell'Alfa Romeo Challenge, questo il punto piu' interessante per godere di sorpassi e di brucianti accelerazioni...
Ma mentre i nostri due prodi alfieri del Marchio stanno alimentando il sacro fuoco della pista di Zandvoort, diamo un'occhiata al resto della manifestazione: colpisce moltissimo la divisione effettuata subito all'inizio in REGISTRI. Eh già, ogni modello viene indirizzato verso il REGISTRO di appartenenza dei suoi simili: e cosi' davanti a noi iniziano a stagliarsi decine e decine di bandiere rivolte al cielo, recanti i nomi delle Alfa Romeo, nomi che daranno titolo alle file di Alfa stesse che andranno a creare...
Avremo 75 , 155 , Alfette, 916 e 156....avremmo 147 e 33...avremo Montreal, Giulia...tutto e di piu' cio' che l'umana coscenza Alfista puo' concepire..
Di tutto e di piu' che i nostri album fotografici saranno ben lieti di mostrarvi ed i cui indirizzi li troverete a piè di pagina della presente...
Interessantissimo vedere come non venga fatta nessuna discriminazione fra un modello e l'altro di questi 103 anni di Storia della Casa. Tutti divisi in regolari fila e schiere ma tutti accanto, tutti vicini a testimonianza concreta di un'idea di unità legata al Marchio stesso e non divise da ideologie, filosofie ed architetture costruttive. Un sogno olandese che in Italia, per colpa dei soliti anacronistici detrattori, non è possibile ancora vivere e respirare: ma solo in Italia..all'estero è già realtà. Grazie al cielo, aggiungiamo noi.
Qui ci si puo' aggirare tranquillamente tra Alfa puramente a trazione posteriore, anteriore e transaxle senza nessun problema: qui in terra olandese non ci sono detrattori di filosofie costruttive, pronti a ironizzare al limite dell'equilibrismo lessicale di un marketing al negativo. Qui tutti sorridono, qui tutti sono accumunati dall'essere assieme in questi due giorni e vogliono viverli al 100%, senza perdersi in chiacchere da bar Sport. Siamo cosi' lontani dal triste panorama italiano...e ne siamo felici!
Addentrandoci dentro il paddock della pista di Zandvoort stessa, scopriamo altri modelli esposti e tra essi spiccano sicuramente alcuni esempi con i vari F12, Romeo 2 e altri esemplari d'epoca di primaria importanza..
...o moderna di altrettanta indiscutibile bellezza...Questi due esemplari di 8C Competizione anche in due livree cromatiche diverse per l'occasione...
Non c'è spazio per dar tregua alla meraviglia e stupore di vederle tutte assieme, tutte accanto una all'altra,come appunto dicevamo anche a mezzi particolari, che difficilmente ai nostri eventi in Italia siamo abituati a vedere...
..ma non a caso siamo a Spettacolo Sportivo, in Olanda, dove l'Alfista trova il suo angolo di paradiso. Quindi, proprio per noi, è impossibile non soffermarsi attorno a questo bell'esemplare di F12, completamente restaurato e trasformato in veicolo "di assistenza"..;-)
..seppur derivante da una presumibile ambulanza, la sua livrea è strepitosamente accantivamente e rievocativa! Ma a Spettacolo Sportivo non si ammirano solo gioielli in esposizione, ma si fanno pregevoli incontri come..
.. nella figura del Responsabile Automobilismo Storico presso Alfa Romeo, Stefano Agazzi in persona.
Questo a testimonianza del fatto che dove c'e' Passione, vissuta ad un certo livello ed in un certo modo, la presenza del Marchio c'e'!
Presenti anche interessantissime automobili non a caso, tra l'altro..vedere per credere!! D'altronde in questa edizione, come premesso, si andavano a festeggiare il 50° Autodelta assieme ad altre ricorrenze.. niente male quindi la selezione proposta di automobili: alcune di esse hanno anche visto la pista..
..dopo i rigorosi controlli di rito prima della partenza.
Da notare anche la presenza di preparatori altamente specializzati, diventati delle vere e proprio celebrità alla ribalta della cronaca del panorama Alfista internazionale per la creazione di prototipi o soluzioni meccaniche particolari..
...come ad esempio questo GTV 916 dotato di ben due motori 3.2 V6,che tanto per internet fece scalpore!Ma non solo: nell'ampio paddock è possibile ammirare di tutto e di piu',la fantasia non ha limiti:
...e c'e' un appagamento e soddisfazione per qualsiasi ed ogni palato: qualunque esso sia, in Spettacolo Sportivo, si troverà sempre cio' con cui farsi belli gli occhi. Non si andrà MAI via delusi da cio' che ci si è ritrovato davanti..;-)
Si troveranno tantissimi esemplari tra l'altro provenienti proprio dall'Italia (e questo dovrebbe far pensare chi di dovere, su cio' che sta succedendo in questo delicato e nefasto periodo: una grande fuga di un grande patrimonio storico e culturale all'estero da non assolutamente sottovalutare...)..
Esemplari veramente di gran pregio: anche se non son mancate vetture non proprio originalissime come avrebbero dovuto esserlo. Potremmo aprire un filone letterario sul fatto che è prettamente italiano un maniacale conservare l'originalità costruttiva al contrario degli altri paesi dove spesso si trovano delle vetture non proprio tali..ma non è oggi il caso di aprire questa parentesi, in quanto almeno loro le usano, le sfruttano e le hanno le belle Alfa Romeo... ;-)
Tornando all'attività di pista, non possiamo che denotare un intenso uso della stessa a tutte le ore della giornata: non c'e' minuto che un rombo di bialbero, V6 o boxer non riecheggi nell'aria...i piloti iscritti all'Alfa Romeo Challenge ci stanno dando dentro di brutto e di continuo è possibile ammirarli nel dipingere le curve del circuito...
...per tutto il pomeriggio, fino alla sessione BAMBINO (dove si potrà scendere in pista con i propri, appunto, bambini, come lo dice chiaramente il nome -ndr) e al gruppo EUROPA, dove tutti i nostri soci hanno saggiato la pista secondo i tradizionali canoni della circolazione turistica, dettata dal buon senso.
E' da dire che molti partecipanti sono stati "peperini" nelle entrate, specie fuori traiettoria: nulla di che ma il concetto di circolazione turistica per un paio di personaggi è da rispiegare! :-)
Alle 17.00 circa, dopo la sessione EUROPA, siamo partiti alla volta del nostro hotel, per fare ritorno a Zandvoort, circa un'ora e mezza dopo per la tradizionale cena assieme agli organizzatori...
..il tutto vissuto in un clima di assoluta cordialità e relax, dalla giornata che ci ha in ogni caso visto in piedi sin dalle prime ore del mattino. Sono state pronunciate parole di ringraziamento e sentitamente accompagnate da un fragoroso scroscio di applausi vista l'importanza di questa edizione dell'evento.
Durante la serata, scambi di idee, pensieri e chicchere con molti personaggi e da non dimenticare la presenza del consigliere del RIAR, il sempre disponibile dott. Massolo.
GIORNATA DI DOMENICA 25 AGOSTO - SPETTACOLO SPORTIVO - ATTO II -
La parte della pista per chi vi era iscritto nelle "CLASS", l'ha fatto da padrona anche nella primissima parte della domenica mattina seguente: i nostri prodi alfieri sono scesi, giu', nell'arena di Zandvoort, con qualche km di esperienza in piu' e s'è visto tutto eccome! La pratica effettuata nei giorni prima ha avuto buoni frutti sui nostri Riccardo e Gabriella: il loro impostare le traiettorie è del tutto diverso rispetto a 24 ore prima! Nel mentre che partono per le loro sessioni, notiamo che sin dai primi minuti di apertura dell'evento c'e' un afflusso di Alfa Romeo ben maggiore rispetto alla giornata precedente...
...nell'arco della mattinata si arriveranno a toccare - da stime ufficiose - circa 1600 Alfa Romeo, divise ordinatamente per suddetti Registri, visibili anche in molte foto dei nostri Album. Da denotare che l'area interna del paddock è stata intelligentemente sfruttata ed organizzata per ospitare anche famiglie con i loro bambini, con l'adozione di un parco bimbi e strutture per rendere il tutto a misura di famiglia appunto..
..proprio verso le 11.00, grazie alla gentile mediazione del Consigliere del RIAR, il Dott. Massolo, abbiamo avuto la possibilità di consegnare brevi manu una targa fatta realizzare da noi, appositamente per il club organizzatore, cioè i leggendari SCARB, nella mani del loro Presidente Gerrit Mobach.
E' stato un momento veramente stupendo: sentire pronunciare le sue parole, soprattutto inerenti al grave problema che abbiamo in Italia, di una cultura del Marchio divisa e volutamente frammentata: una politica del dividi et impera, che ad oggi ha portato ad un palese fallimento del viver la propria passione se non nel proprio angolo. Non si ha una visione unica di Passione del nostro Marchio nella Nazione che lo ha visto nascere: non si è capaci di "andare oltre" temi obsoleti, stanchi ed esauriti legati a collanti generazionali che - forse - funzionavano 25 anni. Ma oggi gli scenari sono completamente cambiati.
Spettacolo Spotivo è il summa, il cuore pulsante di quello che è il nuovo futuro, il nuovo punto di partenza degli Alfisti di Vecchia Generazione e di quelli di Nuova Generazione. Spettacolo Sportivo è l'evento di riferimento, il termine di paragone e l'esempio di cosa in realtà è l'Alfismo puro, senza compromessi, senza interessi ma solo unito dal comune denominatore della Passione per il Marchio.
Le parole del Presidente sono suonate come un incoraggiamento, come una carica, come un incitamento a proseguire per questa strada: non fatta solo da numeri e statistiche vincenti del passato glorioso che fu, ma nell'andare oltre e saper cercare altro. Nello sposare quegli ideali che il RIAR stesso promuove: l'Alfista di oggi è cambiato, non è piu' quello di una volta. Sono cambiati i tempi, gli scenari e le epoche: oggi bisogna guardare alle sfide del futuro che attendono il Marchio con una sinergia sincera e priva di interessi personali.
Farà sicuramente bella mostra di sè, nella nostra sede sociale, la locandina dell'evento non solamente autografata dal Presidente in persona, ma con una strepitosa dedica che ci sentiamo di condividere appieno al 100%: TUTTI GLI ALFISTI IN ITALIA HANNO BISOGNO ESSERE UNITI!
Uomo di enorme carisma, di grande personalità: è sicuramente un punto di riferimento per questo difficile momento che il nostro Marchio sta vivendo,non solo a livello commerciale - di cui siamo tutti consci - ma anche quando se ne va a coltivare la passione, condita da lotte intestine ed interessi fra club nel panorama nazionale. Una vera fortuna averlo potuto incontrare e soprattutto lo ringraziamo infinitamente di tutto il tempo che ci ha dedicato (piu' di mezz'ora!!ed in un evento di questa portata è un'eternità!-ndr) e per la gentilezza ed ospitalità con cui ci ha accolto immediatamente!
Sono questi gli scambi culturali, sono questi i momenti piu' importanti quando si ha la possibilità di partecipare a questi eventi di livello internazionale. Grazie ancora, davvero, per l'importantissimo messaggio che ci è stato trasmesso e di cui sapremo far prezioso tesoro, condividendone con quanti piu' possibili - e che lo volessero - i profondi ideali.
La giornata dopo questo importantissimo incontro, è proseguita sulla falsariga del sabato - soprattutto per quanto riguarda le fasi dell'Alfa Romeo challenge, dove abbiamo visto la gran finale, dove a giocarsela sono state proprio un A.R. 75 - guidata da un abilissimo pilota - e da un A.R. 156, guidata da un altrettanto valido concorrente.
Dopo 4 giri al fumilcotone dove il 75 era in testa, c'e' stato il sorpasso del 156: gran bella gara, disciplinata e soprattutto correttissima dal punto di vista del fair play...tutti i concorrenti si sono estremamente divertiti, nonostante animati da un agonismo - assolutamente sano e corretto.
Per noi di Stile l'evento si è concluso dopo la sessione di guida Europa dove alcuni di noi si sono scambiati di posto come passeggero l'un l'altro con altri equipaggi per divertirsi ancora ed ancora di piu', saggiando la pista in un interpretazione diversa.
Evento di cui abbiamo potuto soltanto che descrivere per tratti principali, per grandi linee in quanto una due giorni cosi è impossibile da elencare sotto ogni singolo aspetto. Siamo stati veramente felici di poter partecipare a questa importantissima manifestazione e soprattutto di viverla non solamente nella fase espositiva ma anche in quella attiva, di pista.
Sono stati giorni veramente stupendi sia a livello personale, per ognuno di noi, sia importantissimi per la crescita sul campo del nostro club, con un confronto aperto con altre importantissime realtà europee, con la volontà di migliorarsi e di aumentare le proprie capacità basandosi sugli scambi di idee e di visioni di diverse prospettive.
Un grazie, specialissimo, a tutti i nostri soci che hanno contribuito a questa epica impresa nel partecipare a Spettacolo Sportivo: da Cris & Samy, a Sonia & Peter, a Ricky & Sandra. Grandissimi e grande soprattutto Ricky ad organizzare perfettamente ogni singola tessera del mosaico di TOUR EUROPA 3, di cui Spettacolo Sportivo è stato il primo pezzo: mancano ancora da descrivere le sessioni al Ring e la visita al Museo Mercedes a Stoccarda.
Inoltre stiamo elaborando per voi diversi video, in base al materiale che abbiamo raccolto in questa missione: prossimamente saranno pubblicati. Da Zandvoort, Spettacolo Sportivo, non è ancora tutto..seguite ancora il nostro forum sul topic dedicato all'evento CLICCA QUI
LINK FOTO ALBUM "SPETTACOLO SPORTIVO" n° 01 SABATO : CLICCATE QUI
LINK FOTO ALBUM "SPETTACOLO SPORTIVO" n° 02 DOMENICA : CLICCATE QUI
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