Ieri il GTV è stato,ed attualmente ancora è, presso l'officina presso la quale ci serviamo. Al di là del sostituire una moltitudine di piccole cosucce che abbiam trascurato,come ad esempio le importantissime spazzole tergi (visto anche che il freddo è arrivato bello intenso e si rischia pure qualche bella nevicatuccia sic maiores nostri dicunt..) abbiamo colto l'occasione per far fare due interessanti verifiche a due valvoline croce/delizia di questo modello:
- la termostatica
- la Pierburg
Purtroppo,siccome le rogne non mancano mai,sembrerebbe che ci siano dei lavori di manutenzione legati al gruppo cambio/frizione/differenziale da fare necessariamente più avanti,al termine della stagione fredda tipo marzo/aprile in un'unica tornata, tutti in una volta sola.
Aspettiamo fiduciosi l'esito del Mastro per sapere di che morte morire quando..;-)
Attualmente,per completezza,è ancora da loro dove stanno svolgendo con calma e perizia tutte le analisi/controlli che abbiamo richiesto.
Intanto loro adottano una soluzione leggermente diversa,a livello di spessori, per farlo salire/scendere dal ponte:
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